春节前，智利车厘子又成了大家热议的话题。有数据显示，今年刚开始卖年货，智利车厘子就卖了好几个亿，稳居进口水果销量第一名。这股消费热潮不仅局限在一线城市，还蔓延到了很多二线、三线城市甚至县城。智利水果出口商协会樱桃委员会说，2025到2026产季，智利向中国出口的车厘子估计会占到全球总量的87%以上，总量能到50万吨左右，比去年多了一倍。专家分析，这增长不仅是因为供得多了，更因为中国人对高品质水果的需求变大了。 从中智两国贸易便利化的角度看，这次车厘子卖得好离不开双方的努力。自从2017年《中智自由贸易协定升级议定书》生效后，双方对超过97%的产品都不收税了，交易成本大大降低。再加上物流体系的改进也很关键。这个季度智利到中国的海运专线只要23天就能到了，比去年快了差不多18%，运费也降了10%到20%。永辉超市这种大型零售商通过“预冷锁鲜+全程冷链”的办法，从果园到超市货架都保持恒温，损耗率少了很多。 消费市场也有三个特点：一是买的人越来越多了，车厘子不只是节日礼品，成了日常水果；二是区域更宽广了；三是消费者挑得更细了。拿现在最火的拉宾斯品种来说，它口感硬脆酸甜正好符合年轻人的口味。 价格方面也有变化。因为量大了加上物流费便宜了，批发价降了15%到25%，零售价也跟着下来。价格亲民让更多人能消费得起。 价格跌了但品质没变坏，行业还通过标准化分级和温控技术提升了优质品的比例。 智利车厘子在这次年货节上表现这么好，体现了全球化贸易和中国消费升级的融合。从免关税到智慧冷链建设，再到消费场景拓展和供需匹配，这条跨过太平洋的“红色供应链”不仅丰富了中国人的餐桌，也显示了中国市场开放的深度和广度。以后双边贸易方便了以后，估计还会有更多好东西通过高效供应链进到中国市场。