上世纪70年代，AMG刚刚在德国汉堡成立时，很少有人能想到这家改装厂有朝一日会把能在赛道上驰骋的赛车直接推向普通马路。新一代梅赛德斯-AMG GT Black Series路试的照片曝光后，这种颠覆传统的设计再次引发了热议。IT之家注意到，这款双门跑车虽然外观激进，甚至连后窗都没有，但它挂着正式车牌在公共道路上行驶的画面，本身就是对“合法上路”这个概念的重新定义。 为了让这辆“史上最极端的Black Series”拥有更强的下压力，AMG给它配备了米其林 Pilot Cup 2 R 轮胎。这种规格达到前325mm、后355mm的轮胎，配合中央锁止轮毂，在量产车上是极其罕见的配置。外观上的夸张设计远不止于此，车尾那个硕大的尾翼和带有GT3赛车风格的扩散器，都在暗示这台车的本质。新车预计将采用V8发动机，搭配平面曲轴结构和侧出式排气，这种动力组合显然是为了追求极致的性能表现。 由于频繁现身纽博格林赛道，关于它的圈速数据自然成为了大家讨论的焦点。虽然目前AMG One以6分29秒的成绩保持着量产车的最快纪录，但如果一辆更亲民的车型打破了这个成绩，在市场定位上反而会显得有些尴尬。另一边的战况同样激烈，福特Mustang GTD与雪佛兰Corvette ZR1X之间的竞争已经进入了白热化阶段，不过AMG One的“纽北之王”地位短期内还是难以撼动。 但新的变数已经出现，全新保时捷911 GT2 RS预计会在今年内发布。这款车型很有可能突破700马力大关，具备冲击前列成绩的潜力，甚至有可能接近AMG One的表现。丰田也没有缺席这场竞速盛宴，他们推出了全新GR GT车型。这辆车同样采用了V8布局，搭载混动4.0升双涡轮发动机，输出功率超过了641马力。 不过德国阵营仍然占据着优势。参考上一代Black Series 720马力的水平来看，AMG还有足够的底气继续领跑。无论最终的表现如何，“可上路的赛车”这一概念正在改变我们对跑车的认知。