今天给大家伙儿说说1976年出生的汪锋，这位刚刚履新宁沪高速的掌舵人，是怎么从一个技术专家变成了掌管“黄金大动脉”的高管的。话说在江苏交通基建界最近有件大事，江苏宁沪高速公路股份有限公司把汪锋给推到了台前，宣布他成了新任党委书记和董事长，要接过陈云江手里的接力棒。这一变动发生在3月4日的那次董事会会议上，汪锋前脚刚卸去总经理的职务，后脚就被火速选为了公司的董事长，连战略委员会召集人这个头衔也一并揽下。其实这次升职也不是什么空降兵，纯粹是公司内部提拔出来的。汪锋之前已经是公司的总经理兼党委副书记，对公司的资产、路网和运营模式那是门儿清，这种无缝对接的方式特别靠谱，能让公司在风云变幻的市场里保持节奏不乱。 汪锋这个人可是个名副其实的“专家型”领导。他不仅有博士学位和工程博士头衔，还是个研究员级高级工程师。他的职业生涯起步于一线工程管理，后来当过江苏扬子大桥股份有限公司的工程部经理和副总经理，再后来又到了江苏扬子江高速通道管理有限公司当副总经理。从修桥修路到搞路网管理，他算是把交通基建这一行干了个通透。这种既懂技术又会管人的复合型背景，让他在做高速公路扩建、搞智慧化改造这类专业事儿的时候特别有主意。 汪锋现在当了党委书记，宁沪高速也就正式进入了“党政一肩挑”的治理模式。这可不是简单的把职务叠在一起，而是新时代国企党建和生产经营融合的一种新尝试。作为江苏省唯一一家搞交通基建的上市公司，手里握着沪宁高速江苏段这些核心资产，这公司可是被称为“中国最繁忙高速”的。汪锋肩膀上的担子着实不轻，既要琢磨新能源汽车和路衍经济这些新玩法，又要把国有资产的保值增值给保住，还得通过党建把大家的劲儿都拧成一股绳。 在履新后的第一次工作会上，汪锋定了个调子：“稳进提质”和“实干担当”。面对数字化运营和“交能融合”这种行业大趋势，这位新帅能不能凭借他的技术底子和管理脑子，在稳住老本行的同时还能找出新的赚钱路子？这事儿大家都盯着呢。