湖南这地方有5条快速铁路，最近国家想把其中3条改成高铁。衡阳这回能拿到最大的好处。咱们国家这20年来不光修了高铁，还搞了不少快速铁路，这些铁路一起组成了咱们的高铁网。不过，现在经济发展太快，这些快速铁路已经跟不上趟儿了，慢慢都得升级成高铁才行。湖南在中部地区有5条快速铁路，现在有3条要改成高铁。衡阳因为地理位置好，这次受益最大。先说这条衡柳铁路，它本来是湘桂铁路的一部分。2009年4月开始动工扩建，到2013年12月修好通车了。以前设计时速只有120公里，后来变成200公里的快速铁路了。2021年的时候，湘桂铁路被定为国家八大通道之一。可你看这条线路才跑200公里速度，明显不够用。所以湖南和广西打算再修一条时速350公里的新高铁来代替它跑客运活儿。目前规划都开始了，正努力把这事儿纳入国家“十五五”铁路计划里。这条新高铁从衡阳东站出发，经过永州、桂林一直到柳州。永州到柳州那段路还会和呼南高铁一块儿用。 再来看娄邵铁路，它也是呼南高铁的一部分。2010年10月开始扩能改造，2016年1月修通了。本来这是普速铁路变成快速铁路的工程。可呼南高铁别的地方都是350公里的速度跑，湖南就想着再建一条350公里的新线。这个新娄邵高铁全长大概78公里，从娄底南站出发经过涟源、新邵这些地方最后到邵阳接入站里。 还有条衡吉铁路也在筹划升级呢。2008年12月开工建设的时候设计速度160公里的衡阳到井冈山的铁路，到2014年7月就通车了。后来它和吉安到井冈山的铁路连起来（吉安那边设计速度只有140公里），就把衡阳到吉安连成一条线了，这对湘赣边区经济发展特别有好处。2016年的时候国家中长期铁路规划把升级改造项目列进去了，但当时定的是200公里快速铁路的标准。现在沿线的衡阳、株洲和吉安这三个地级市都商量好了，打算把它升级到250公里到350公里之间的速度去代替现在的客运功能。 黔张常铁路可能也要被湘渝高铁给替代了。这条线是国家“八纵八横”干线渝厦高铁的一部分，不过设计速度才200公里的快速铁路速度。现在湖南正打算修一条和它平行的湘渝高铁出来以后或许就能顶替它成为渝厦高铁的一部分了。 最后说说怀邵衡这条线吧。这是一条连通怀化、邵阳和衡阳的东西向快速路，从怀化南站出发一直开到衡阳东站去接京广线的。它的主要作用就是让怀化和邵阳这俩市能直接连上京广高铁去珠三角那边走绿色通道。现在呼南高铁加上永清广高铁建起来以后就把南下的路给打通了，所以暂时就没打算再修平行的新线路啦！