国际民航组织这个常任机构，是向第42届大会负责的。给理事会投票选出来的理事国分三类。一类理事国是那些航空运输搞在前面的国家，二类是在飞行设施上出力最多的，三类则是为了让全球各地都能在理事会有个座儿。这次大会定在加拿大蒙特利尔召开，当地时间是9月27号。 在中国北京，中新社发了个稿子说，中国在这次大会上顺利把一类理事国的头衔给保住了。这可是中国自2004年竞选成功后，第8次连任这个位置。当时去投票的国家有184个。除了中国自己，澳大利亚、巴西、加拿大、法国、德国、意大利、日本、英国还有美国也都当选了一类理事国。 其实中国早就跟国际民航组织有交情了，早在1974年就恢复了参与活动。之前他们可是连续当了10次二类理事国呢。2004年他们首次拿下一类理事国席位，一直干到现在。最近这些年，中国民航在安全、运输、基建、效率、技术还有绿色发展这些方面都进步得挺猛。 中国民航的安全管理水平一直在往上提，2024年那回国际民航组织的普遍安全监督审计给中国打了90.19分。这成绩在航空大国里算是排在前面的了。在运输规模这块，中国连续20年都稳坐全球第二把交椅。 2024年的数据特别亮眼：运输总周转量做到了1485.2亿吨公里，旅客运送了7.3亿人次，货物邮件也运了898.2万吨。而且连续好多年，中国对全球航空运输增长的贡献都超过了20%。