2025年7月，中国城市轨道交通协会将“减量化、再制造、再利用、再循环”这4R理念深度融入天津地铁9号线车辆架修全流程。这个创新项目将由天津轨道交通集团牵头申报，通过轻轨9号线的实践，成为行业内首个以资源循环为主题的技术示范标杆，助力城市轨道交通实现可持续发展。当前，我国城轨交通正处于建设运营并重的阶段，设备更新和大修改造的任务繁重。据天津轨道交通集团首席专家、副总工程师李向辉介绍，该集团产业基础厚实，吸引了多家主机厂在津投资。这次项目计划把空调、轴承、金属部件和制动系统这4个再制造检修基地设在北京轨道交通9号线胡家园车辆段的6000平方米场地上。 央广网天津3月10日消息（记者韩雨晨）3月10日，国内首个轨道交通资源循环先导区暨车辆循环项目在天津启动。这个项目不仅盘活了闲置的场地资源，还把创新的业态产线给引进了来。空调再制造示范线首条以工业空调再制造为核心，主要开展京津冀地区空调环控产品的深度维修和再制造工作。轴承再制造检修线则是北方第一条，月产能可达1300套，能实现全自动检修和全流程信息追溯。 金属部件再制造示范线主要研究车辆牵引拉杆、轴箱体等部件的再制造技术。这个项目还会逐步扩大应用到其他部件上。制动系统再制造检修线则构建了一个集拆解、检修、组装、试验于一体的闭环体系。这条踏面制动检修流水线每日能完成6套踏面制动单元的检修任务。 目前全国拥有城轨车辆约8万辆，种类多且价值高。这些列车设备进入更新和大修改造周期后，资源循环利用前景广阔。天津轨道交通集团在此次项目中起到了带头作用，把整个全生命周期资源循环利用给做好了。轨道交通集团的这次行动不仅提升了自身竞争力，还为行业可持续高质量发展贡献了力量。