0.50元、0.64元、2个、727公里、7公里、867公里、多宝、多宝镇、天门、天门市、天门西、宜昌、岳口、岳口镇、徐越村。最近，湖北省人民政府给武汉到重庆的高速公路（简称“武重高速”）随岳高速到沙洋段，也就是天门西段的车辆通行费收费标准和设站的事儿定了个调子。这是关键的一步，把武重高速从建设阶段正式推向了运营服务阶段，也就意味着这个连接鄂中和鄂西的新动脉就要跟全省甚至全国的高速公路跑圈啦。 根据这个批复，武重高速天门西段被当成经营性高速公路来管。这条主线一共长46.727公里，要设天门西、蒋场、蒋湖还有多宝这4个匝道收费站，还要弄个天门西服务区，方便开车的人停下来休息吃饭。收费时间也定了29年2个月，算是为了让投进去的钱慢慢赚回来。 大伙最关心的收费标准这回也有了数。客车和货车分开算钱，那种小型的1类客车每公里收0.64元，1类货车则是0.50元。这价格是综合考虑了建路的成本、平时维护的花销、当地的经济水平、大伙能不能承受得起钱，还有跟别的路价比起来怎么样等好多因素才定下来的。 国家有惠民的政策还在这儿接着用。对那些符合规定的部队车、拉鲜活农产品的大车，还有节假日期间走的小车照样免费。这么做既接着了老规矩，也让老百姓心里觉得挺温暖。 武重高速天门西段就在江汉平原中间，地理位置特别重要。它起点在天门市岳口镇徐越村，顺着已经通了的汉川到天门那段连起来；在岳口枢纽互通那儿还能跟南北向的随岳高速公路碰头；最后到了天门市多宝镇文湖村附近的天门和荆门交界地方就停下了。 这就是以后继续往西修到二广高速那一段的起点。这么看下来，天门西段其实就是整条武重高速湖北中段那块儿拼图的重要一块儿。这路修通了，武汉开车去荆门就顺溜了很多。 再把眼光放远点儿看，武重高速是国家规划里的重要纵向线之一，全长大约867公里。它从武汉出发往西走天门、荆门、宜昌这些地方，翻过鄂西的大山最后到重庆。这次通车的天门西段不光多了46.7公里那么长的路那么简单。 它直接服务天门市西部的人，把那边的交通效率提起来了。更关键的是它是武重高速的一部分，以后全线贯通了，就能在湖北中部弄出一条跟沪蓉、沪渝高速平行的新通道。 有专家分析说这条新路一开就会把好多本来要走沪蓉、沪渝高速的车分流过来，特别是宜昌到武汉这段路上的车太多太堵了。这下子不光能让大家开车不那么受罪了，还能让国家干线公路网更牢靠、应急保障也更强。 从经济发展角度看这就像是一根金线绳儿把武汉城市圈的影响力直接拉到了鄂西去了。这能让武汉跟天门、荆门这些城市离得更近像个同城似的过日子。 也能让东边、中间和西边的产业能合作得更好、钱能流动得更快、市场能融合得更透。这样沿线的城镇和产业带就能发展得更有劲儿了。 听说这条路最近刚通过验收了工程质量过关都符合要求完全能通车了收费设备的调试还有运营队伍的准备工作都在忙活着就等着正式的命令一下来马上就能开跑了。 武重高速天门西段收费运营这件事是湖北省高速公路网络升级的又一个实诚的进展它不仅仅是修多了几条路更像是把区域发展的战略落到了实处。 随着湖北“九纵五横四环”的高速公路网越来越密连接越来越顺交通这张网就变成了实实在在的发展优势能给全国构建新发展格局先行区的建设还有长江经济带高质量发展提供稳稳当当的支撑。 这条新通道马上要开始运行了它带着大家的期待要去完善路网、让循环畅通、方便大家生活、还要去推动发展它的好处肯定会随着车轮的滚动一天比一天更明显出来。