春节假期临近结束，人员返程、探亲回城与开学复工叠加，广州交通运行面临阶段性压力。广州市交通运输部门研判显示，首波返程高峰将出现大年初六至初八（2月22日—24日）午间至晚间；受学生返校与务工人员集中返穗影响，2月28日至3月1日以及元宵节前后，预计还将出现两轮明显车流回升。高峰时段，市域对外通道的互通立交、匝道交汇处、隧道等局部节点易出现缓行，需提前防范“点堵成线、线堵成网”的连锁效应。 一是问题表现更集中在关键通道与瓶颈节点。北部方向返程车流集聚明显，机场高速平沙立交至黄石立交、机场第二高速高增立交至北村立交、乐广高速银盏隧道、华南快速春岗立交至龙洞收费站、大广高速部分区段以及北二环高速长平立交至火村立交等路段容易形成阶段性拥堵。南部方向中，广澳高速灵山站至坦尾立交、南二环鱼窝头站至东涌互通、东新高速南浦至东沙、东南西环三滘立交至海南立交、广台高速金山湖站至大夫山等路段，以及莞佛高速、黄埔大桥等跨江通道承压突出。东部方向的京港澳高速火村立交至萝岗收费站、广河高速八斗立交至春岗立交等也可能出现车速下降。西部方向，广佛高速、北环高速在高峰期同样明显承压。 二是造成拥堵的原因特点是典型节后特征。其一，返程时间高度集中，车流在午后与夜间叠加形成“潮汐式”冲击；其二，互通立交、收费站前后、隧道等空间条件限制区域，车辆频繁变道、汇入汇出，通行效率下降；其三，部分服务区在集中补给与短时休息需求驱动下容易超饱和，车辆排队进入服务区可能引发主线车流倒灌，深入放大拥堵；其四，节后复工复产带来货运交通回升，与小客车返程叠加，增加组织难度；若遇降雨、低能见度等天气因素，还可能加剧局部路段风险与波动。 三是影响不仅体现在通行效率，也关乎安全与秩序。在高峰时段，驾驶人易出现焦虑抢行、随意变道、占用应急车道等行为，增加事故概率；一旦发生轻微碰擦或路面故障，容易在瓶颈路段形成二次拥堵，影响救援处置效率。服务区排队过长带来的主线干扰，也可能诱发追尾等风险。对城市运行而言，交通拥堵易传导至机场、高铁站周边集散道路，影响旅客衔接效率与城市形象。 四是对策上，应坚持“错峰+绕行+公共交通”组合发力，提升整体韧性。交通部门提示，返程前应密切关注实时路况与天气预报，预留充足机动时间，尽量避开午后至夜间的高峰窗口；远途自驾要落实“人歇车检”，避免疲劳驾驶。针对北部通道，来自韶关、湖南等方向车辆可优先选择乐广高速，减少机场高速、北环高速等核心路段压力；江西方向车辆可经大广高速并结合从埔高速绕行，降低主城区枢纽通行负荷。为避开机场高速拥堵节点，建议高峰时段适当利用国道G106等地方道路，或通过许广高速、广连高速衔接机场第二高速分流；机场出发的车辆可选择鹤龙路（G106）、空港大道等路线避开平沙立交及黄石至三元里立交一带缓行区。针对华南快速春岗立交易缓行特点，粤东返程车辆可考虑由沈海高速（北二环）长平收费站转入广汕公路，或经广佛肇高速凤凰山段黄麻收费站转广汕公路进入市区，减少在关键节点的汇聚冲突。 跨江通道上，随着深中通道等通道能力释放，部分交通压力得到分担。莞佛高速坦尾立交至虎门大桥一带出现缓行时，可根据实时路况选择南沙大桥、深中通道等绕行方案，并衔接广深沿江高速或广深高速，提升通行确定性。西部方向如广佛高速沙贝立交段出现拥堵，可考虑绕行广州绕城高速西二环段，或经广清高速接驳佛清从高速、珠三角环线高速，避开核心衔接拥堵区。同时，建议驾驶人尽量避免在服务区临近出口突然减速或强行并线，遇服务区饱和时可选择下一处服务区或驶离高速后补给，减少主线干扰。 公共交通上，轨道交通将继续承担疏运主力。结合历年春节客流规律，广州地铁预测2月21日至23日（农历正月初五至初七）将迎来返程客流高峰，多条线路将延长运营服务时间。其中，一、三（含三北）、五、二十二号线计划延长1小时运营；二、七、八号线及十二号线西段等将分阶段调整运营安排，便利夜间出行与换乘衔接。有关部门建议市民优先选择公共交通，尤其中心城区与枢纽周边，地铁与公交的准点与高运量优势更能稳定出行预期。 五是前景判断上，节后返程呈现“多峰叠加、节点突出、分流空间增大”。一上，开学与复工使车流波峰更密集，拥堵更易出现互通立交、隧道、跨江桥梁等关键节点；另一上，新增通道能力、精细化交通组织、信息发布与公共交通延时服务，将为分流与疏运提供更多工具。下一步，提升节假日交通治理效能仍需强化路网运行监测与诱导发布，完善服务区容量管理与应急处置联动，同时倡导公众以错峰、合乘、公共交通等方式共同降低峰值压力。
面对春节返程高峰，广州交通部门通过科学研判和精细管理保障市民出行。建议市民关注实时路况，合理规划路线，优先选择公共交通，共同应对出行压力。（完）