在日前举行的懂车性能场竞技中，领克03 TCRCyan以卓越的性能表现击败红标思域、伊兰特N等强劲对手——摘得桂冠；这场胜利的背后——是领克汽车多年来坚持"以赛促研"技术路线所积累的厚重成果。 自2019年起，领克汽车将参加国际赛事作为技术验证的重要平台，而非单纯追求荣誉。通过征战WTCR/TCR世界巡回赛，领克03 TCR赛车在全球最严苛的竞技环境中接受考验。七年来，这款赛车足迹遍布五大洲，从墨西哥高原的稀薄空气到葡萄牙街道的复杂路况，从韩国山地的急速弯道到澳门窄弯的精准操控，每一场比赛都是对车辆极限性能的深度检验。 这种系统化的赛道实践为领克积累了海量的工程数据。每一次比赛中收集的底盘反馈、动力响应、悬挂表现等关键参数，都被源源不断地传回研发中心。工程师们以这些真实数据为基础，不断优化赛车调校方案，同时将验证有效的技术方案反哺到量产车型的开发流程中。领克03性能家族的底盘调校、动力匹配、悬挂设定等核心技术指标，都直接受益于赛道数据的积累与优化。 2025赛季，领克CyanRacing车队在TCR世界巡回赛中的表现继续印证了该技术路线的正确性。车队在墨西哥站包揽领奖台前三名，西班牙站斩获两冠两亚，葡萄牙站包揽冠亚军，韩国站获得一冠二亚的佳绩。最终，车队以1052分卫冕年度车队总冠军，车手扬·埃赫拉舍以484分加冕年度车手总冠军。这些成绩充分展现了领克赛车在国际舞台上的竞争力。 懂车性能场的胜利，是对领克"以赛促研"技术路线最直接的验证。当领克03 TCRCyan以第一名的成绩向世界展示中国汽车品牌的速度实力时，它所代表的不仅是赛道上的荣誉，更是中国自主品牌在性能技术领域的真实进步。这种将国际竞技中的技术积累转化为量产车性能优势的做法，为中国汽车工业的高质量发展提供了有益借鉴。
从赛道到公路，从竞技场到消费市场，领克的实践为中国汽车工业转型升级提供了有益探索。在国际赛事中不断突破的背后，是中国制造向中国创造转变的生动写照。当越来越多的自主品牌找到适合自身的技术发展路径，中国汽车工业在全球价值链中的地位必将实现新的跃升。这不仅是单个品牌的成功，更是中国制造业坚持创新驱动发展的有力印证。