这次高铁余姚北站出现了返程客流激增的情况，导致人员和车流交织成潮。为了保障旅客的安全，江北交通运输管理所把巡查力度给升级了。 1月30日下午，执法人员在车站进行例行巡查时，发现了四位行李客在地下出口处张望。没多久，一辆小型客车过来，司机下车跟他们寒暄，乘客们也开始搬行李上车。经验告诉他们，这辆车很可能是“黑车”。 执法人员迅速上前检查这辆车的信息，发现它是非营运性质的。四名乘客互不相识，他们都是由司机主动上前询价后招揽的。之后还进行了调查，这些乘客说本来打算坐公交直达杭州湾方向的班车，结果被热情的黑车司机截胡了。 大家原本想图方便却弄巧成拙，结果比坐公交还慢。执法队员二次护送他们回车站重新排队乘车，耗时多出了一倍。江北交通运输管理所为了防止黄牛打游击，推出了三合一技防手段：地上视频监控追踪黄牛揽客轨迹、地下电子围栏圈定涉嫌车辆运动范围、车库出口拦截可疑车牌实时比对和逢车必查。这些举措让非法营运车辆无处遁形。 同时，市交通运输局提醒大家高铁余姚北站出租车候客处已开通杭州湾、中意产业园方向拼车通道。这个拼车通道可以核定三人拼满即走，费用是120元/车，人均仅需40元。官方拼车价格透明、安全有保障，所以大家返程首选官方拼车通道。黑车存在很多风险：资质为零、保险缺席、全程失联、执法真空等等。 所以大家不要轻易选择乘坐黑车，要选择站内官方通道保证安全和便利。 总之返程高峰期间，人多车挤但安全与便利不能靠“野车”来买单。认准站内官方通道才能让每一次出发都稳稳当当。 1月30日下午江北交通运输管理所给余姚北站地下出口和出租车候客区等关键节点加大巡查力度对非法营运车辆零容忍，成功锁定了一辆小型客车及其四名乘客都是由司机主动询价招揽。“黑车”司机想趁着高峰时期乱收费多赚钱却没有得逞。 在这个过程中乘客也认识到了乘坐“黑车”的种种风险和不便之处，比如交通事故赔付困难、没有车载监控随时可能发生超员和临时加价等等情况，“黑车”存在很多隐患甚至在发生纠纷时维权取证困难难以解决。为了避免这些风险发生给旅客造成不必要的麻烦和损失,江北交通管理所采取了三合一技防手段,通过地上视频监控锁定黄牛揽客轨迹,地下电子围栏圈定涉嫌车辆运动范围,车库出口拦截可疑车牌实时比对和逢车必查,让非法营运车辆无处遁形。 这次给大家推荐了高铁余姚北站出租车候客处已开通杭州湾、中意产业园方向拼车通道,这个拼车通道可以核定三人拼满即走,费用是120元/车,人均仅需40元,比“黑车”的价格要划算很多而且安全有保障,官方拼车才是返程首选。 1月30日下午在余姚北站这次执法行动中执法人员迅速上前检查发现四名互不相识乘客都是由该小型客车司机主动询价招揽,由于该小型客车信息显示是非营运性质所以确定这辆车为非法营运车辆. “黑车”虽然能给乘客图方便但是有时候反而会浪费更多时间和精力,还不如老老实实排队乘坐正规公交或者是乘坐官方拼车通道。