这春天还没热乎呢，Honda 那边就急不可耐地搞了个大动作，一口气要带来五款新车。从咱们平时骑的街车，到大家都爱玩的仿赛，还有骑着出去玩的休旅车，甚至经典的复古四缸机，全都有了。阵容铺得这么大，心思肯定不止是为了卖车。不过啊，到底能不能赢，最后还得看这一笔账算得清不清楚。 咱们先把CB500“黄蜂”拿出来说说。这车定位运动街车，样子看着还是挺犀利的，没那么多花里胡哨的东西。实话实说，现在街车确实挺不温不火的。不是它不好，是市面上没几辆能让人眼前一亮的。Honda 的东西大家都知道稳当、成熟，上手也快。要是价格定得合理点，它绝对能当个通勤加玩乐的稳妥选择。大家都说街车没热度？其实可能只是缺个大家都觉得值的好车。 再来看Honda CBR500R。这车长得跟CBR400R挺像，战斗感挺足。问题是国内的仿赛市场现在竞争太激烈了。要是定价太高，大家肯定扭头就去买别的牌子；要是价格厚道点，它马上就能挤进主流选项里。说白了就是一句话：这玩意儿能不能卖得动，全看卖得贵不贵。 Honda NX500这款休旅车也是延续了之前的设计风格，骑行姿势更舒展，风挡也更高点，专门是给跑长途的人准备的。现在的摩旅客更理性了，他们更看重坐着舒不舒服、挡风行不行、机器稳不稳、能不能跑得远。只要这台NX500的价格不离谱，那它绝对是个务实的好选择；但要是把价格定高了，大家肯定转头就跑。 CB500SF这台复古车看着就挺带感，经典的CB线条配上四缸发动机，光听着就有范儿。那个四缸的绵密动力感，对不少老车友来说就是情怀加分项。再加上电子离合和舒适的减震器配置，实用和情怀结合得挺不错。要是价格压得下来点，这台车说不定就是这五款里最有爆相的那台。 CBR500 FOUR这台车的动力平台跟CB500SF基本一样，只不过样子更极简一些，强调机械质感。问题还是老一套：现在的市场很清醒。大家不会再像以前那样为了品牌去盲目买单了。一旦价格超出了大家的心理预期，市场的反应会非常直接。 说到底啊，Honda这次真的理解市场的变化了吗？以前的车并不是卖不动，而是定价和大家的期待之间产生了裂缝。现在的车友都太理智了：他们要看配置、看动力、看性价比、看后期的保养成本！品牌光环虽然还有点用，但也不再无敌了。 这一次不是比产品有多好的战斗了而是一次赤裸裸的定价大战！这五款车基本上把中量级市场给全包围了，理论上产品力也不差劲儿。真正的胜负手在哪儿？就在本田肯不肯放下过去的老观念！要是价格定得亲民点，这场发布会很可能会变成中量级市场的一个转折点；但要是定价还是冷冰冰的、高高在上的样子，那市场只会更冷更难搞。 这一回啊，球就在本田自己脚下了！车友们都看得很透了。