2月15日，也就是这个大年初一，武汉四环线迎来了客流高峰，单是这天的车流就突破了11.62万台次，让交警压力倍增。往年春运大家靠脚底板跑路，今年不一样了，咱们有了高科技加持，“无人机飞控平台”就像给他们安上了一双鹰眼。吴创是警校毕业、干了26年的老交警，除夕值守对他来说就是个份内事，大年初一那是早班儿还得提前上岗。今年的除夕夜冷飕飕的，天上下着雨夹雪还刮大风。吴创带着辅警陶宇开着警车在四环线K0到K65公里的这一路段来回巡逻，这一路单边就有65公里，跑一个来回就得130多公里。刚过下午6点天就黑了，吴创眼尖看到最左侧车道上有个红凳子卡在那儿。他立刻招呼陶宇停车，两人跑过去把红凳子给搬回警车里了。高速上哪怕一丁点杂物都可能引发大祸，绝不能放过。 晚上8点多在一个匝道口，吴创发现警示柱断了一根。他赶紧让陶宇记一下现场情况，自己拨通养护部门电话让他们赶紧来补好缺口。这一路过来吴创和陶宇硬是没闲着。就在刚才去接送新疆博乐的夫妻赶飞机时，网约车爆胎了；还有次考在即的四名考生要送考；对临界疲劳驾驶的货车司机柔性执法、耐心化解矛盾……这些事他都干过。现在女儿正看着父亲坚守岗位呢。 2月16日除夕这天下午5点多还没完全黑透时，武汉市交管支队二大队五中队的一级警长吴创和陶宇就在四环线K0至K65路段上了。2月16日除夕那天气温骤降还下着雨夹雪和大风，夜幕降临后楼宇间飘着年夜饭的香气时他俩还在巡逻呢。 这次值班从腊月二十九晚上一直干到正月初一清晨才算结束。交警吴创说他工作尽职尽责就是给孩子最好的正向激励。晚上10点才到交接班时间但他早早就开着警车出发了。从警校毕业参警这么多年逢年过节值班对他来说已经是家常便饭了。“多巡一遍隐患就少一分”。辖区内65公里的路段单边巡逻就要一个多小时来回就得130多公里。 辖区65公里的路段单边巡逻就要一个多小时来回就得130多公里。2月16日除夕那天下午5点多还没完全黑透时楼宇间飘着年夜饭的香气时他俩还在巡逻呢。从警校毕业参警这么多年逢年过节值班对他来说已经是家常便饭了。 从警校毕业参警这么多年逢年过节值班对他来说已经是家常便饭了。“多巡一遍隐患就少一分”。2月16日除夕那天下午5点多还没完全黑透时楼宇间飘着年夜饭的香气时他俩还在巡逻呢。辖区65公里的路段单边巡逻就要一个多小时来回就得130多公里。 从腊月二十九晚上一直干到正月初一清晨才算结束。交警吴创说他工作尽职尽责就是给孩子最好的正向激励。晚上10点才到交接班时间但他早早就开着警车出发了。