春节假期即将结束，返程客流迎来最高峰；记者从铁路上海站获悉，今日上海各大火车站到达旅客预计超90万人次，创历史新高。该数据反映出春运返程客流集中释放的特点，也对铁路运输组织与城市交通衔接提出更高要求。 从具体分布看，上海虹桥站承载最大客流压力，预计到达48.2万人次，占比超过一半。上海站、上海南站、上海松江站分别预计到达22.7万、11.9万、7.2万人次。客流分布差异明显，既体现各站枢纽功能不同，也对运力安排和现场组织提出了更精细的调度需求。 为应对客流高峰，铁路部门加大运力投放。今日增开湖南、中原、云贵、安徽、沪宁等方向旅客列车110列，其中2月24日0点至5点增开夜间临客列车48列，通过提升运输能力分担单日压力，保障旅客出行需求。 疏运保障上，铁路部门与属地管理部门、公交、地铁等建立信息共享与联动机制，统筹调度运力，动态优化市政交通运营安排，并在重点时段延长公交、地铁运营时间，完善铁路与城市公共交通的接驳组织。四大火车站候车室通宵开放，同时加强照明、热水、充电等基础保障，提升旅客候乘体验。 值得关注的是，四大火车站已与市内8条地铁线路实现换乘单向免安检，减少重复安检带来的等待时间，提升到站后换乘效率。 从更大范围看，长三角铁路春运返程客流同样处于峰值。中国铁路上海局集团有限公司介绍，今日长三角铁路预计发送旅客310万人次，计划加开旅客列车605列。自2月2日春运启动以来至2月22日，长三角铁路累计发送旅客逾5490万人次，日均超260万人次，增长态势明显。 从铁路12306预售数据看，节后川渝、云贵、陕西、河南、湖南等地前往长三角主要城市的长途客流较为集中；合肥、阜阳、徐州、蚌埠等地至上海、杭州、宁波等城市的短途客流也较为密集。针对这一特点，长三角铁路加大重点方向和高峰时段运力，计划加开直通旅客列车389列、管内旅客列车216列，并组织355列动车组列车重联运行。 夜间运输成为分担白天客流的重要方式。加开的列车中，夜间高铁列车达323列，其中阜阳开往上海、杭州、温州等方向20列，徐州开往上海、南京等方向19列，合肥开往杭州、上海、南京等方向31列，蚌埠开往上海、温州等方向8列。夜间列车增开有助于分散客流，也为旅客提供更灵活的出行选择。
客流持续攀升，体现出长三角城市群的活力和人员流动的韧性；面对春运返程“高峰集中、潮汐明显”的规律，既需要增开列车等措施提升运能，也需要枢纽协同、换乘优化等手段提高效率。把每一次大客流保障转化为组织能力的提升，才能让城市运行更有序、群众出行更安心，并为更高水平的一体化交通网络建设积累经验、夯实基础。