把时间拨回到1月12日这天，川南城际铁路所有的箱梁都浇筑完毕了。中铁八局桥梁公司在富顺的制梁场交上了一份满意的年终答卷。最后一方混凝土倒进模具里，宣告这个历时数年的箱梁生产阶段终于画上句号。 这事儿得从2019年复工说起。为了保证435榀箱梁的质量，项目团队给每道工序都定下了“零容忍”的标准。不管是绑钢筋还是搅混凝土，都得按规矩来。大家通过调整节奏和资源配置，把安全和质量风险降到了最低，硬是把435榀箱梁“零缺陷”地造了出来。 现在箱梁都造好了，这只是第一步。架梁才是最终的目标。有了这批箱梁当“弹药库”，富顺制梁场接下来就转去给CN-2标做剩余的预制和架设工作。他们打算把之前积累的经验用到新标段上，多搞点智能张拉、真空辅助压浆这些新工艺。在保证安全质量的前提下，还要把制运节奏再提速20%以上，把最后的工期障碍给清除掉。 川南城际铁路是成渝双城经济圈的纽带，全线贯通以后成都到自贡再到昆明就能通上高铁了。每一片箱梁落位都是向前迈进了一大步。随着最后一片梁稳稳落下，富顺制梁场已经吹响了冲锋号——拼尽全力打好这场最后攻坚战。