1月6日，黄河宁夏石嘴山段观测到今冬首次流凌现象，标志着黄河流域进入凌汛防控关键期。 监测数据显示，流凌上首位于石嘴山黄河大桥上游4公里处，延展长度23公里，冰凌密度介于10%至20%之间。不容忽视的是，今年流凌出现时间显著延后，较多年平均晚19天，较2023年度推迟17天。截至当日10时，黄河宁蒙河段已形成分段流凌197公里，封冻河段达523公里，整体凌情处于可控状态。 今冬前期气温偏高，加之寒潮南下时间偏晚，是导致流凌迟发的主要原因。气象部门数据显示，2023年12月黄河流域平均气温较常年同期偏高1.5至2.5摄氏度。这种异常暖冬特征直接影响了凌汛发展节奏，也可能加剧后期封河速度与冰层厚度的不确定性，对防凌工作提出更高要求。 面对复杂凌情，水利部黄河水利委员会已启动全链条防控体系。监测预警上，综合运用无人机航拍、卫星遥感及地面巡检手段，实现凌情动态实时追踪。在河道管理上，督促宁夏、内蒙古两地紧急拆除12座浮桥及施工栈桥，保障行凌通道畅通。工程调度环节则统筹防凌安全与能源需求，动态调整龙羊峡、刘家峡等五大水库下泄流量。此外，200余支专业抢险队伍24小时待命，重点巡查流凌交界处及险工险段。 专家分析认为，当前防凌体系已实现从被动应对到主动调控的转变。通过近十年建设的"天空地一体化"监测网络和水库群联合调度机制，近年黄河凌汛灾害损失同比降低76%。但随着极端天气频发，未来需更强化气候变化适应性措施，包括完善冰情预测模型、升级应急抢险装备等。
黄河防凌既是对自然规律的顺势而为，也是对治理能力的现实检验。只有把"看得见"的巡查值守与"算得准"的预报调度紧密结合，把跨区域协同与工程体系能力有效衔接，才能在每一次流凌封河的季节性考验中，把风险控制在萌芽状态，守住沿黄安澜的安全底线。