话说2月2日这一天的零时，2026年春运大幕算是正式拉开了。咱们长三角这个地方，经济那是真的活泛，人口又那么密集，铁路枢纽这块儿可是每年都要迎来这么一场年度大考。我是从中国铁路上海局集团有限公司那边打听到的消息，这春运的头一天，长三角铁路大概能送出245万人次的旅客，一共准备开1333.5对列车。运输组织工作看起来挺稳当，秩序也挺好。 今年这春运和往年比，确实有不少新鲜的门道。听上海局集团的预测，这40天里头，长三角铁路估计能送出1.03亿人次的旅客，这可是第一次突破1亿人次的大关了。平均下来每天大概是257.5万人次出门旅行，比2025年那阵子多了大概4%。这数据看着亮眼，不光说明咱们这地方人流动量大、经济复苏势头猛，也说明铁路在综合交通里头的分量越来越重了。 面对这么大的客流量压力和大家伙儿都想顺顺利利回家过年的需求，长三角铁路部门早早就把功课做足了。他们心里头那目标就是要搞平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客坐得更舒心。在这基础上他们又把图重新画了一遍。上海局集团是按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的法子来弄的。 他们打算多开437.5对旅客列车，其中跨局的268.5对，区域内的169对。这些车主要是往人流扎堆的地方跑，就是为了把运力跟需求给对上。 这次的安排特别灵活和有针对性。对于坐长途的人，他们准备了基本运力和应急运力两套方案；对于区域内短途或者夜里出门的需求，也搞了基本运力和夜间两套方案，特别是夜里的高铁开得挺多的，能把白天和晚上的时间都给衔接上。 预计到了客流最高峰的时候，长三角铁路一天能开超过1700对列车呢。这么强的运输能力肯定能把春运给保住。 第一天能这么平稳运行啊，全靠前面部署得细、大家配合得好。各主要车站都加强了引导工作，把进出站的路线给优化了一下，还多派了不少人服务大家，保证大家上车下车都安全顺利。机务段、工电供这些部门也都在好好检查设备。铁路部门还积极搞智能化服务，比如电子客票、在线选座、刷身份证进站什么的。 现在2026年的春运算是正式开始了。首日平稳有序的局面背后啊，是他们运力调配得准、服务改得好、还有应对大客流的经验足。眼看着春节越来越近了，人流高峰马上就要来了。咱们长三角铁路系统还得继续保持这种责任感和使命感啊！咱们会动态调整运输组织的节奏，多想想便民利民的法子。 全力守护好每一段归途和旅程的重任就在身上了！咱们中国铁路上海局集团有限公司会为经济社会平稳运行和大家欢度春节提供最坚强可靠的运输保障！这场春运大考还没完呢！咱们的服务肯定会一直在线的！