12月31日这天是个航运繁忙的晚上，也是元旦前夜，由上海虹桥机场飞往深圳的CZ3558航班正在巡航。就在18时48分，乘客中一个10岁的男孩突然病发，没几分钟就没了意识，还吐着白沫，这可急坏了周围的人。机长马上把情况通报给了浙江空管分局，请求紧急备降。毕竟飞机飞得高，客舱封闭，万一处理得慢了就麻烦大了。这种时候不光看机组能不能迅速反应，还得看地面和空管能不能配合上。 这次小孩的病像是急性的神经或代谢毛病，得赶紧送医院。让飞机掉头降落可是个大工程，不光要给百来号旅客改签，还要指挥飞机往下飞、选跑道、调航班次序。浙江空管分局收到消息后，立马让飞机直奔杭州萧山国际机场，调降高度安排跑道。机场那边也没闲着，救护车队已经候着了。 到了18时55分，有懂点医的旅客帮忙把小孩稍微救醒了点，机组才松了口气，把最高级别的警报给撤了。不过空管还是盯着不放，直到飞机稳稳当当落地。 咱们民航系统这些年练出了不少好本事。一方面是有规矩逼着航空公司配好设备、培训好机组；另一方面是地面和空中的联系像通了个绿色通道一样。这次从申请备降到飞机停稳只用了27分钟，这效率挺高。 以后人多了老人孩子也多了，空中出事的可能性也会变大。得想办法推个远程医生在线系统，让地面医生直接指导救人；还得让机组多学点高级急救技术；最好还用大数据查查哪个季节哪条线上容易生病。另外也得普及一下航空急救知识和保险。 万米高空分秒必争，人命关天。这次备降不光是个成功的例子，更是咱们坚持“人民至上”的好证明。从机组决定要救人到地空配合再到专业治疗和贴心照顾，每个环节都体现出了责任和团队精神。 相信以后科技进步了、制度更完善了，咱们中国民航能把这条“空中生命防线”修得更结实，让每趟旅行都平平安安、暖暖和和的。