问题—— “十五五”规划建议把“高质量发展取得显著成效”置于主要目标之首。
实现这一目标，根本支撑在科技创新，关键路径是以科技创新带动产业创新，推动新旧动能转换。
在新一轮科技革命与产业变革加速演进背景下，人工智能、量子科技、生命科学等多领域交叉融合、密集突破，前沿技术产业化进程显著加快。
科技创新既是经济增长的新引擎，也日益成为大国竞争的主战场。
面对外部竞争加剧与技术遏制风险上升，我国科技创新体系仍存在短板：原始创新供给不足、关键核心技术储备不够、顶尖科技人才相对偏少等问题亟待破解。
原因—— 一方面，长期以来通过引进消化吸收再创新，我国在终端产品和工程化能力上形成优势，但基础研究积累、底层原理突破和关键部件材料软件等“中间品”能力相对薄弱，导致部分领域对外依赖度仍较高。
另一方面，全球科技竞争规则发生变化，一些国家推行技术封锁与供应链“脱钩断链”，压缩了以外部技术溢出带动追赶的空间，倒逼我国必须更早、更深地向源头创新和体系能力跃升。
此外，科研组织方式、成果转化机制、人才评价与激励制度等仍需进一步完善，以适应颠覆性创新涌现与产业快速迭代的要求。
影响—— 近年我国科技实力实现跨越式提升。
数据显示，2025年全社会研发投入超过3.9万亿元，研发投入强度达2.8%，首次超过经济合作与发展组织成员平均水平；国家综合创新能力排名持续上升，全球创新集群表现突出；自然指数相关榜单显示我国基础研究产出增长较快。
这些成绩为高质量发展提供了坚实支撑。
但也要看到，若原始创新不足、关键技术受制于人等问题长期存在，将在产业安全、供应链韧性和国际竞争主动权方面形成掣肘，影响新质生产力培育壮大，制约我国在新赛道形成持续领先优势。
对策—— 有关专家建议，加快高水平科技自立自强，需要重点推进三个转变： 第一，从“跟跑”为主转向在更多领域“并跑”“领跑”。
过去的追赶路径可降低试错成本，但难以实现战略性超越。
面向未来，应在具备技术积累且符合发展趋势的战略性、前沿性领域加大布局，强化先发优势与非对称竞争能力，提升在国际科技竞争中的主动权。
新能源汽车产业的快速突破表明，在新赛道上通过技术路线创新、产业链协同与规模化应用，我国完全具备实现领跑的可能。
第二，从终端产品创新转向关键核心技术与基础能力突破。
要把攻关重点从“看得见”的整机产品延伸到“卡脖子”的核心环节，围绕集成电路、工业母机、高端仪器、基础软件、先进材料、生物制造等领域实施全链条攻关，强化基础研究与应用基础研究衔接，形成从原理突破到工程验证再到产业化的闭环，提升关键环节自主可控水平。
第三，从分散式攻关转向体系化协同创新与制度供给。
要更好发挥新型举国体制优势，统筹国家战略科技力量、企业创新主体与高校院所资源，完善“需求牵引—任务组织—成果转化—应用迭代”机制；推动科技评价体系更加突出原创贡献和长期价值，营造鼓励探索、宽容失败的创新环境；加大对青年科技人才与战略科学家的支持力度，形成梯次合理、结构优化的人才队伍，同时完善金融、数据、算力等创新要素保障，提升科技成果转化效率和产业化成功率。
前景—— 随着“十五五”时期创新导向更加鲜明、资源配置更加聚焦、产业应用场景更加丰富，我国有望在更多关键领域形成可持续领先优势，推动产业体系向高端化、智能化、绿色化跃升。
可以预见，围绕新质生产力的培育壮大，科技创新将更深度嵌入产业链供应链升级进程，成为稳定经济增长、提升国际竞争力、增强发展安全性的核心支撑。
科技自立自强是国家发展的战略支撑。
当前，中国正处于从科技大国向科技强国迈进的关键时期。
推进这三个转变，既是应对国际科技竞争日趋激烈的必然选择，也是实现高质量发展、引领新质生产力发展的必然要求。
只有坚定不移地加快高水平科技自立自强，才能在新一轮全球竞争中掌握主动权，为中华民族伟大复兴提供强有力的科技支撑。