山东东营实现生物航油规模化出口 废弃食用油"变身"绿色航空燃料

问题:在“双碳”目标与全球能源结构调整背景下,传统化石能源的减排压力持续加大,航空运输等领域对低碳替代燃料需求快速上升。

与此同时,海洋能源开发向深水、复杂环境延伸,关键装备与核心技术自主可控成为产业升级的必答题。

如何在守住能源安全与生态底线的同时,培育绿色新动能、塑造产业竞争新优势,成为资源型地区转型面临的现实课题。

原因:一方面,国际市场对可持续航空燃料的认可度提升。

根据国际航空运输协会相关信息,全球可持续航空燃料使用量预计将继续增长,市场空间持续打开。

生物航油以废弃食用油等再生资源为原料,通过先进工艺转化为生物质液体燃料,既有助于减少废弃油脂对环境的潜在风险,也为航空领域提供可规模化的低碳选择。

山东东营此次实现省内首次生物航油规模化出口,1.4万吨产品在海关监管下装船发往欧盟国家,体现出当地在资源循环利用、产品质量管理、通关保障等环节的系统能力。

另一方面,科技创新平台的集聚效应正在显现。

创新平台是链接基础研究与产业应用的关键枢纽。

近年来,东营围绕海洋经济与能源产业链关键环节,布局建设国家盐碱地技术创新中心、重质油全国重点实验室碳中和联合研究院等平台,初步形成“国家—省—市”三级联动、梯次衔接的实验室体系。

同时,页岩油气富集机理与高效开发全国重点实验室已建成运行,推动探明页岩油资源量达到105亿吨;当地还完成7家山东省重点实验室优化重组或批复建设,覆盖生物医药、海洋装备、油气开采等重点领域,为产业创新提供稳定支撑。

影响:生物航油出口的落地,释放出多重信号。

其一,绿色制造能力加快与国际规则对接。

欧盟市场对可持续产品的合规性、可追溯性与碳属性要求较高,规模化出口不仅是一次贸易行为,也意味着产品体系与管理体系正在向更高标准靠拢。

其二,循环经济链条得到延伸。

废弃食用油从生活端回收、再生端加工到能源端应用,形成“废弃物—资源—产品”的闭环,有利于提升资源利用效率、减少环境负荷。

其三,产业结构优化出现新抓手。

以生物航油为代表的新型能源产品,将与传统炼化、海洋油气开发形成互补,推动从“资源依赖”向“技术驱动”转变。

在海洋装备领域,关键技术攻关同样带来产业外溢效应。

走进威飞海洋装备制造有限公司生产车间,技术人员正加紧组装海洋平台整体式井口。

企业牵头建设的山东省海洋油气水下技术与装备重点实验室,聚焦2000米级水下采油树等关键技术攻关,并围绕深海水下生产系统及核心零部件国产化、深海油气自动化钻采技术装备创新等方向构建“研发—制造—应用—配套”一体化创新平台。

企业拥有多处研发制造基地,营销网络覆盖30个国家和地区,相关产品已在国内多个海域实现工程化应用并走向海外市场。

这表明,深海装备从“跟跑”到“并跑”的通道正在拓宽,海洋产业竞争力有望进一步提升。

对策:面向下一阶段发展,需要在“技术、标准、产业链、市场”四个方面持续发力。

第一,加大关键核心技术与工艺迭代投入,提升生物航油转化效率、产品稳定性与规模化生产能力,同时完善废弃油脂回收体系,强化源头治理与全链条质量控制。

第二,推动标准与认证体系建设,完善产品可追溯、碳足迹核算与合规管理,增强与国际市场规则的衔接能力,降低贸易不确定性。

第三,强化创新平台与企业协同,推动科研成果在装备制造、油气开发、绿色能源等场景中快速验证和产业化,形成更多可复制的应用示范。

第四,优化通关与物流服务保障,在风险可控前提下提升监管效能,为新型能源产品“走出去”提供稳定预期。

前景:从趋势看,绿色燃料与深海能源装备将成为海洋经济高质量发展的两条重要赛道。

随着航空业减排进程提速,可持续航空燃料需求有望持续扩大,具备稳定原料供给、成熟工艺与高标准管理能力的地区将更具竞争优势。

与此同时,深海油气开发仍是全球能源供应的重要组成部分,2000米级水下装备等关键技术突破,将推动海洋工程向更深更远拓展。

东营以创新平台为牵引,在绿色能源与高端装备领域同步发力,既契合全球能源转型方向,也为区域产业升级开辟了新空间。

从餐桌废油到航空燃料,从传统油田到深海装备,东营的转型实践证明,科技创新是破解资源型城市发展困境的关键钥匙。

当创新平台真正扎根产业需求,当研发成果切实服务市场应用,传统产业就能焕发新生机,区域发展就能开辟新天地。

这种向海而兴、因新而强的发展逻辑,为更多地区提供了有益启示。