根据南京市气象部门最新监测分析，一股冷空气将于近日影响南京地区，带来明显的雨雪天气过程；这次天气过程具有降水相态复杂、时间跨度长等特点，需要社会各界提前做好应对准备。 从降水过程看，29日白天全市以多云到阴天气为主，气温相对平稳。29日夜里至30日白天，降水主要以小雨到中雨形式出现。随着冷空气南下，30日傍晚至夜间气温将明显下降——降水相态将发生转变——雨水逐步转为雨夹雪或纯雪。31日白天阴有小雨或小雨夹雪，夜间雨雪天气逐步停止。气象部门预计，雨夹雪或雪的主要出现时段集中在30日20时至31日08时，降水量为小到中等，其中南部地区可能出现中雪。 与此前19日至20日的降雪过程相比，本次过程冷空气强度相对较弱。降雪期间地面气温维持在0至2摄氏度，较上次过程偏高，这意味着降水以湿雪和雨夹雪为主，积雪效率不如干雪高，积雪维持时间可能较短。根据预报，南部地区最大积雪深度为2至3厘米，其他地区约1厘米左右，总体不易形成严重积雪和道路结冰。 尽管本次降雪强度相对温和，但其对城市运行和公众出行仍可能造成一定影响。气象部门特别提醒，城市立交、高架桥梁和过江大桥等地形复杂区域可能出现短时积雪，需要相应机构视情及时清扫路面积雪，确保交通畅通。同时，低能见度和路面湿滑将直接威胁行车安全，驾驶人员需要提高警惕。 为应对这次天气过程，气象部门建议涉及的部门做好电力、天然气等能源供应保障工作，确保居民生活不受影响。设施农业经营者应提前采取防寒保暖措施，保护农作物和设施设备。公众需要防范低温对身体健康的不利影响，做好保暖工作。 针对不同出行方式，气象部门给出了具体的安全建议。驾车出行人员应在出行前检查轮胎气压，极端天气条件下应及时更换雪地胎以提高抓地力。行车过程中要遵循"三柔一缓"原则，即起步、转向、刹车要柔和，速度要缓慢。一旦遇到方向盘变轻、轮胎噪声消失等打滑信号，应向侧滑反方向轻转方向盘，让车辆继续向前滑行，待车速自然降低后再轻点刹车。在积雪较深或结冰严重的路段，应使用防滑链等安全装备。 骑行人员需要减速慢行，避免急转弯和猛捏车闸，可适当放气增加轮胎摩擦力，尽量选择有干雪或湿雪的路面，冰面路段应避免通行。步行人员应穿着防滑平底鞋，学会"企鹅步"行走法，即小步慢走、身体微前倾、膝盖微弯、全脚掌着地，同时要警惕薄冰路面和大理石、瓷砖等光滑路面。 从气温变化趋势看，31日夜间至2月1日，气温将深入下降至零下1至2摄氏度，可能出现薄冰现象，这将对2月初的出行造成新的挑战。
雨雪过程的影响往往不只取决于降雪量，更取决于转换时段的精细变化与城市系统的应对速度。把握预警信息、前置防范措施、强化协同联动，既是对极端天气的应急处置，也是提升城市韧性与治理精细化水平的重要一课。面对雨雪交替带来的不确定性，越早准备、越细落实，就越能把风险压到最低、把影响降到最小。