问题——“到站还要走很远”影响公共交通吸引力。公共交通服务水平不仅体现在里程、班次等“硬指标”，也体现在站点与目的地之间距离带来的“软体验”。不少市民反映，部分区域存在“下车后还需步行较长距离”的情况：去山体公园健身，站点离入口不够近；社区居民乘车，需要多走一段路；学生通学、乘客换乘时，绕行与步行成本偏高。站点设置看似细小，却直接影响老年人、带孩子人群以及通勤人群的出行效率与舒适度。
城市治理的温度，往往体现在细节是否“对得准”：站牌的一次更新、站点的几步调整，反映的是公共服务从“有”到“好”的变化。把群众每天要走的那段路缩短，把公交与地铁、社区、学校、公园之间的连接理顺，既是完善公共交通体系的重要内容，也是对城市发展与生活方式变化的及时回应。微调不起眼，却最容易沉淀为市民长期可感的便利。