大伙儿看过来，50万预算想买豪华轿车？新阿维塔12这次预售直接把门槛拉低了，29.99万元起就能拿下。3月20日，新车的预售发布会在重庆热闹地开场了。这次阿维塔一口气推出了7款车，既有纯电版也有增程版，价格从29.99万元一直覆盖到43.99万元。预售期间下订的朋友有福了，只要交2000元意向金，最后就能抵扣5000元的定金。更让人期待的是，4月8日新阿维塔12就要正式上市了。 作为华为乾崑和阿维塔合作的第二款车，这款新车把高端配置全装上了。它不仅全系标配了华为乾崑最高级别的896线激光雷达和太行分布式电驱，纯电车型还配了98度的宁德麒麟电池。阿维塔12本来就是品牌里的旗舰轿车，从2023年刚出来那会儿起，就一直在重新定义“新豪华”。靠着好看的设计和不停升级的技术，这两年多时间里已经圈粉了快6万车主。阿维塔科技的王辉老板也说，他们就想不停地给自己找事儿干，就是为了让用户享受到最顶尖的产品和体验。 这次阿维塔12在动力和驾驶感上特别狠。全系标配的太行分布式电驱给了用户两个选择：要么是双电机后驱，要么是三电机四驱。三电机四驱版本特别猛，从0加速到100公里每小时只需要2.71秒，这个速度连500万级别的跑车都得甘拜下风。方向盘上还有个专门的“一键加速”键，按一下就能把输出功率提高30%，高速超车变得特别轻松。这套电驱系统两边的电机可以完全分开控制，能让车轮随心所欲地转。不管是过弯还是走直线都很稳当，系统会提前算好两边的动力分配。 悬挂系统也跟着升级了。MAX版车上装的那套电磁避震跟法拉利同款，响应速度快到吓人。把避震从最软调到最硬只需要10毫秒，每秒能变动1000次。遇到飞坡那种极限情况，车上那套系统能把车身稳住得很好。Ultra及以上版本也换上了优化后的空气悬架和CDC装置。车身俯仰控制提升了20%，侧倾控制也提高了9%，开起来更舒服。 智能和安全这块儿也是大提升。新车用上了新一代的双光路激光雷达，号称全球量产最高的896线。这东西能把周围的环境看得特别清楚，就像眼睛一样。它还能夜视、能探测远物、看得又准又清楚。哪怕是在大晚上光线不好的时候，也能把前面的车、行人还有障碍物都看明白。加上5颗华为乾崑的4D毫米波雷达盯着前后两边，哪怕下雨、起沙尘也不怕出事儿。 阿维塔给了它全套的安全防护CAS 4.0。不管是在什么时速下、遇到什么目标、是哪个方向来的东西、也不管天气好坏还是白天晚上，它都能防护到位。太行分布式电驱在这时候也能帮上大忙，高速爆胎也能稳稳停下来；在雪地里开也能稳得住；后面有车突然刹车撞上来了还能接着往前走；即使在冰天雪地或者湿滑的车库里也不打滑；急加速时车身也不会乱晃。 被动安全方面也做了加强。前排中间多了个气囊，防止后排乘客撞到前排的时候再受次伤。纯电车型底部还加了高强度钢防护网，抗撞击的能力比国家规定的还要强10倍。 服务这块儿也没得说。现在全国已经有270家服务中心在干活了。算下来这两年一共提供了超过30万次服务、2.4万次救援。最远的一次甚至护送到了3600公里之外的地方。像上次台风“韦帕”登陆深圳的时候，客服都主动打电话去帮异地车主挪车避险；还有的时候客服发现司机疲劳驾驶了就会通过SOS唤醒对方。 新阿维塔12这次是真的要搞个大动作，“脱胎换骨”的五大超越让它成了50万内豪华轿车的首选。喜欢开车的朋友能享受顶级智能带来的从容；信得过科技的朋友也能体会到纯粹驾控的快感。性能和智能不再是二选一的问题了，豪华和安全也不用再做选择题了。