149名乘客的游乐去处，能容纳下“卡诺”号的超大容量。在微山湖，丁得恒带队让这艘40米的纯电动餐饮船顺利下水，这是航宇游艇在法国塞纳河造的第一艘。仲慧慧和吕光社告诉大众新闻，船身上的全景落地窗透着法式浪漫，这次设计用上了轻量化理念。在严格的检验下，这艘船拿到了意大利船级社（RINA）的认证，成为塞纳河上第一个符合国际标准的零排放游船。陈永平董事长看中了航宇游艇的实力，打算在2025年春天把合作推进下去。山东内河船舶工程技术中心的专家和航宇游艇的技术人员攻克了纯电推进系统适配和船体轻量化这些难关。为了顺利完成项目，山东航宇游艇发展有限公司（航宇游艇）采用了数字化造船系统和智能焊接设备。 这艘游船搭载纯电池动力系统，正好符合法国提出的碳中和目标。丁琦钊报道说，从澳大利亚、韩国、马来西亚到美国，航宇游艇已经在多个国家有了订单，这次在欧洲内河的市场算是个新突破。整个建造过程中，法方和山东内河船舶工程技术中心的专家共同努力，解决了动力系统集成等技术难题。吕光社介绍，“卡诺”号的成功下水是中法绿色合作的成果之一。丁得恒表示公司会继续加大新能源船舶研发力度，用实战经验转化成创新动力去抢占国际市场。 丁得恒带领团队在一线工作，确保游船能顺利交付给法国亚历山大股份公司董事长陈永平。“卡诺”号将在今年春天启程前往法国塞纳河，由仲慧慧和吕光社关注后续情况。这次项目的成功离不开航宇游艇作为国家级高新技术企业的实力支撑。 关于试航、调试和运营等后续工作，航宇游艇已经派技术人员进驻现场准备与法方对接。“卡诺”号完成的不光是一艘船的建造任务，更是中国造船业在欧洲内河绿色航运市场的一个重要里程碑。丁得恒说公司会用硬核技术让中国制造的绿色船舶扬帆世界。