给你讲讲2022款欧规街车里的新劲敌——川崎Z900 SE。这款车的外观给人的第一感觉特别扎眼，全绿加黑的泼墨涂装非常有特色，Sugomi设计语言被发挥到了极致，线条看着就很锋利，感觉随时能把街道的静谧给撕开。 说到刹车，SE版本比标准版直接拉满了。前面的单碟盘尺寸直接升到了300mm，还是一体式辐射设计，Brembo的M4.32卡钳配上不锈钢油管负责制动。虽然上泵跟普通版用的是同一种，但油管换成了耐腐蚀耐高温的材质。这样一来，就算长时间激烈刹车也不会出现软管鼓包的问题，性能衰减少了，刹车时心里更有底。 后避震这块SE版本直接把Z1000 R上用的Ohlins S46下放下来了。46mm直径的活塞在铝合金桶身里上下运动，侧向力都被稳稳地顶住了。右侧的预载调节旋钮不用拿工具就能拧动，两个人骑或者装了尾箱想硬一点随时都能调。再配上前面41mm的倒立式前叉，前后都是Ohlins同规格的产品，车轮抓地力被拉到了一个很高的水准。 动力方面虽然948cc的直四水冷引擎没变，但KTRC循迹控制系统和ASMC辅助滑动式离合一个都不少。连上蓝牙之后手机APP能随时切换模式，低扭更顺滑高转更暴躁。这款车在欧洲的指标也很亮眼：总长2070mm、宽825mm、高1115mm；座高820mm；轴距1455mm；车重212kg；油箱17升；最大马力125匹/9500转；最大扭力10.1公斤米/7700转。 英国的建议零售价是10,749英镑，折算成新台币大约42万元。要是你正找一辆刹车硬朗、悬吊顺畅、电子配置丰富的欧规街车，这性价比简直摆在脸上；如果你特别喜欢改装避震或者卡钳，这SE版直接帮你一步到位省下了不少时间和钱，拿去多跑几次赛道也够了。