近年来，全球汽车产业正进入安全技术升级的关键阶段。2025年9月，中国工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，首次将DMS纳入L2级辅助驾驶的强制配置，要求自2027年起新车必须配备驾驶员视线监测功能。同时，欧盟也在同期宣布将于2026年7月起强制新车安装DMS。两大市场政策同步推进，意味着DMS从“可选配置”正式转为“必选配置”。
从监管要求到用户选择，DMS加速普及反映出智能网联汽车的发展逻辑正在变化：辅助驾驶越向前推进，越需要以可验证、可追溯的安全能力作为基础。面对即将到来的合规“硬要求”和“千万辆级”放量窗口，产业各方只有把安全放在技术演进与商业竞争之前，才能在新一轮全球竞争中走得更稳。