2026年春运的序幕拉开了，95亿人次的人要回家过年，绘出了流动中国的生活画卷。大家都盼着回家团圆，这事儿得靠发达的铁路网才能实现。铁路部门给春运动了脑筋，搞了个新运行图，每天最多能开1.4万列火车，这跟去年比增长了5.3%。这回还有22条新线头一回参加春运，晚上也有近千列高铁跑起来。这样一来，“半夜赶路，白天团圆”就不难了。 为了照顾大家的方便，铁路部门把退改签的政策放宽了，还专门给老人搞了人工服务。既有复兴号跑得飞快，也有慢火车慢悠悠地守着乡情。不管是白天赶路还是半夜回家，都能让旅客心里踏实。民航也是高效出行的主力军，今年预计要送9500万人出行，每天保障1.94万架航班，比去年多了5%。他们重点给热门旅游地和枢纽机场加了班。水路也没闲着，盯着琼州海峡这条要道使劲儿。广东和海南之间的瓶颈问题就靠他们给解决了。 现在很多人喜欢开车回家过年，占比差不多有八成。相关部门也做了不少贴心事儿，比如减免小型客车过路费、修好充电桩、及时告诉大伙儿充电桩在哪、还给热门景点和农村加了些大巴车。公路上的服务也很周到，不管是提示牌还是警察站岗，都想让你开得省心。 这次95亿人的流动就像是一场盛宴，大家伙儿都在路上见证着团圆的美好。韩强说这次的春运让咱们看到了国家综合交通的硬实力。“长风破浪会有时”，只要大家齐心协力往前冲，“直挂云帆济沧海”的好日子就来了。