如果问赣南地区发展最关键的瓶颈在哪，肯定有很多人会提交通。以前因为这一带被群山围着，路修得少，农产品运出去非常费劲。寻乌那边的脐橙、百香果，送到大湾区市场要开四五个小时的车，中间损耗常常超过10%，运费占了总价很大一部分。交通不通畅不仅让种地的规模做不大，连当地的景点都没人来玩，年轻人也只能去外地打工挣钱。 为了改变这个局面，江西把修寻龙高速提上了“四纵四横九联”的重点工程名单。在2022年12月这条路终于修通了，全长大约26.8公里，总共花了30多亿元。它直接连着南桥镇和菖蒲乡这几个乡镇，成了赣州南下通往粤港澳大湾区的主要通道。为了让车子跑得快、开得顺，设计者优化了路线形状，还修好了配套设施。现在收费站搞了“代扫码”付钱、提前预约的服务，车辆一下子就开过去了99%，物流效率大大提高。 路修通三年来效果越来越明显。现在把货从地里送到大湾区只要3小时不到，损耗率降到了5%以下，成本少花了25%。种脐橙、蜜桔的面积变大了，产量涨了近10%，卖到湾区的份额占到了40%，钱袋子也鼓了起来。工厂和合作社都愿意搬到高速出口边上建厂子。 在生活方面，工作机会也变多了。乡里新添了一百多家快递点和商店。有不少村民在家门口就能上班挣钱；有的年轻人通过考试进了高速单位干活；出去打工的人就少了不少。旅游也热了起来，自驾的人喜欢看客家的老手艺和红色景点。村里的民宿和农家乐生意越做越好。 为了让这条路发挥更大作用，管理单位开始搞“交通+农业+文旅”的新模式。他们在网上建了卖货的平台，三年帮农民卖了三万多斤脐橙。还派人去厂里讲课讲优惠政策。志愿者也帮忙照顾留守儿童的问题。 这条路不光是把两个地方连起来的物理通道，更是大家来来回回流动的路、产业一起发展的路、老百姓生活变好日子的路。以后赣州和大湾区的联系更紧密了，这条路肯定还能帮赣南种出标准化的好果子、打造响亮的品牌。只要智慧化设施再多一点、服务再周到一些，就能让城乡差别小一点、公共服务更公平一点。 一条路盘活了一大片地方。寻龙高速的通车经历告诉我们：基础设施建设不光是把路修通了这么简单；它重新给大家分了发展的机会；也把实实在在的好处送到了百姓家里头。咱们现在搞乡村振兴、想让地方协调发展；怎么让大工程变成地方产业转型和老百姓改善生活的帮手；寻龙高速这三年的经验很有借鉴意义：只有坚持以人为本、大胆创新融合；交通带来的好处才能真正变成老百姓能看到、摸得到的好处；让大家共同分享现代化的美好生活图景。