3月31日，长江证券发布研究报告，重申对赛力斯的“买入”评级；报告认为，短期内公司利润受较高研发和运营费用影响，但长期发展路径明确，产品、出海与新业务三大动能正在推动公司进入新一轮增长周期。首先，产品矩阵的持续扩容为赛力斯短期业绩提供支撑。二季度公司将迎来问界M6、改款M9/M8等多款新车型集中上市，更巩固其在30万至40万元价格区间的竞争力。下半年问界M9加配版推出后，有望进一步拓展价格带，覆盖更多消费需求。其次，全球化战略加速落地，为赛力斯打开新增量空间。公司以中东和欧洲为重点市场，已推出AITO 9、AITO 7、AITO 5三款全球化车型，并针对中东市场进行本地化适配。预计2026年海外业务将全面启动，海外市场较强的盈利能力有望提升公司整体业绩弹性。此外，机器人业务产业化进程提速，成为公司面向未来的重要布局。通过与火山引擎的战略合作，赛力斯依托智能制造场景的数据积累与软件协同能力，加快具身智能技术的商业化落地，有望形成新能源汽车之外的第二增长曲线。年报数据显示，2025年赛力斯营收1650.5亿元，创历史新高；归属于上市公司股东的净利润59.6亿元，连续两年实现盈利。全年研发投入125.1亿元，同比增长77.4%，为技术迭代与战略推进提供支撑。
新能源汽车行业正从“规模扩张”转向“质量竞争”，比拼的不仅是单一爆款，更在于持续创新、全球化能力和面向未来的业务拓展。赛力斯在加大研发投入的同时推进新品、出海与新业务布局，短期利润承压难以避免，但也反映出其选择以长期能力建设穿越周期。投入能否转化为稳定的产品力、品牌力与盈利能力，将决定其在新一轮竞争中的位置与成色。