最近有不少外卖骑手找工作时遇到了个大坑，说是高薪保底、免费配车、低额月租，其实就是租车陷阱。央广网北京3月29日报道了这个事，总台记者周益帆也讲了。这个套路通常是这样的：中介或者第三方租车公司拿高薪、免费配车这类好听的话去忽悠人，让人签了个暗藏霸王条款的租车合同，甚至有些人稀里糊涂就背上了高额贷款。等你想离职了，发现还要继续还贷款，根本退不出来。 拿个例子来说，2025年6月高中毕业的林扬想找份暑假兼职，在网上看到招聘广告说免押金、待遇好就去了。到了线下门店人家就让签合同，说是租两个月车每个月688元，只要完成一定单量就免租金。结果林扬第一天跑下来就觉得不对劲：车特别破，写着6千块钱的价值，实际估计一两千都不到。第一天跑一整天才勉强完成单量，这才发现自己是被忽悠来租车的，所谓的免押金其实就是跑众包任务，这任务根本不可能完成。 福建厦门的陈先生也有过类似遭遇。他在某求职平台找工作时承诺免费给他电动车用。陈先生去了之后才知道要签违约金合同：一个月没跑够单量就得扣钱。结果车拿回来他没跑单就被扣了688元，下个月还得再交688元。 这些租赁合同都是格式条款，违约金高得吓人，押金不退不说，车正常磨损也要高价赔偿。其实就是用“免费配车”的名义设个几乎不可能完成的严苛单量要求来忽悠人签贷款合同。“免租金”这种承诺也只是口头说的不会写进合同里。 到了2025年12月济南的大学生冬羽也被套路了。他去应聘的时候戒备心比较轻，手机还是招聘人员帮忙操作的。他本来只想租一个月的电动车结果前前后后交了1200多元：最初699元是一个月的租金，后来电池还要自己另付300元，最后又被要了200元的GPS费用。 冬羽发现被骗想解除合同也没用了：车、电池、装备全绑定了消费流程。签完一份合同还得去另一家企业签300元的电池费合同；接着又要在线上支付平台签3个月、6个月、12个月的长期合同；最后才去二手车贩子那边取车。这一套一套操作下来根本没法脱身。 中央财经大学劳动法和社会保障法研究中心的沈建峰主任说这就是欺诈行为：中介和租车公司没说实话让人陷进去了。按照民法典规定这种协议可以撤销；而且这类格式合同就是霸王条款如果没有提醒说明清楚条款就是无效的。 为了让求职者少踩坑长远来看治理乱象需要求职者擦亮眼睛；同时也要平台和监管部门负起责任严格审核第三方资质禁止把租车贷款作为入职门槛；人社部也在制定新办法专门管这种欺诈收押金的事；劳动保障监察也可以介入帮忙维权。