马上就到3月31日了，大家知道吗？一汽大众把一款全新紧凑型轿车给捧出来了，就叫速腾S。这车子看起来和以前的速腾不太一样，别看它顶着“S”字标，车身尺寸和质感完全是另一回事。大家以前买10万元家用车的时候，南北大众不都拿着朗逸和宝来这对儿去拼市场吗？结果呢，2025年朗逸卖掉了27万多辆，宝来才卖了8.1万辆，这销量差的可不是一星半点。眼看着朗逸把场面给占住了，大众这回肯定是想换个法子冲销量。 说起新车的长相，大众速腾S还是沿用了那套家族式设计。车头细长的中网连着两侧的大灯，中间挂着那个熟悉的VW标。下面梯形的进气口旁边还有黑色塑料导风槽，乍一看和老款速腾挺像。车身侧面比较简洁，门把手也没什么花样，配上17英寸的刀锋轮毂看着挺时尚。车尾的贯穿式灯组造型特别像帕萨特，中央还有“SAGITAR S”的英文标识。后备箱上面还有个小尾巴形状的鸭尾设计，为了运动感也下了不少功夫。 坐进车里你会发现跟现在的速腾是一样的极简风。中控台的实体按键全没了，换挡杆换成了怀挡设计，储物空间倒是变得更大了。不过用料这块就有点糙了，摸上去全是硬硬的塑料，跟老款的质感没法比。 配置方面也不含糊，这块10.25英寸的全液晶仪表看着挺清楚。中控屏虽然大了点有12.9英寸，但它是AR实景导航加AI语音大模型的配置。说的好听点就是能更懂你想干什么，按得也更准。 看看具体尺寸就更有意思了。这车子长宽高分别是4702毫米、1815毫米和1484毫米，轴距是2688毫米。你拿它跟现款速腾比比就会发现轴距变短了点（现款轴距是2731毫米），反倒跟宝来（现款尺寸是4663毫米、1815毫米和1479毫米）长得差不多。 动力总成也给足了诚意。大家可以选择1.5L自然吸气发动机配6AT变速箱或者1.5T涡轮增压发动机配7速DSG双离合变速箱。1.5L那台最大功率81千瓦的机器虽然动力平平淡淡；但1.5T那台最大功率118千瓦的发动机配上DSG变速箱开起来应该挺带劲。 最后咱们来猜猜价格吧。既然它跟宝来尺寸差不多，大概率定价也差不多甚至更低一点。现在的宝来最低配得卖8.29万元；照这个逻辑推下来，速腾S起售价肯定也不会超过8万元上下。 至于宝来会不会马上就停产嘛……个人觉得不太可能立刻退场。估计一汽大众会把它变成经典款然后把价格打下来（6到8万元区间）继续卖。大家觉得这种玩法能成吗？还有啊，你觉得速腾S能抢了朗逸的风头吗？