新华社河南焦作1月12日电（记者李鹏 王斌）中原大地刚刚褪去冬日的寒气，焦作至平顶山高速公路现场却热火朝天。在这条线路的核心位置，一座跨越南水北调中线干渠的大跨径斜拉桥正在加紧施工，给这块生态敏感区带来了巨大变化。徐宁作为总工程师介绍，这座全长482米的桥梁主跨达到252米，高度上是河南省内此类项目的新纪录。高达103米的主塔是这座桥的亮点，单个施工挂篮重量惊人，达到300吨。目前，大桥已顺利进入合龙冲刺阶段。 工程队面临的环保难题也相当严峻。项目位于水源保护区内，要求极高。为了解决“渗、挠、飘、漏”这些问题，他们采取了多项创新举措。针对110米深的桩基和地上河地貌，施工队使用了超深钢护筒防护体系。16米深的承台开挖距离干渠护坡只有8米远，为了防止位移，他们植入了永久钢板桩并安装了24小时监测系统。在103米高塔施工中，全封闭爬模工艺配合养生剂代替洒水养护，遏制了扬尘飘落。悬浇作业时更是采用“全兜底前支点牵索挂篮”，加上渠面专项防护层，打造出了“空中+水面”的双重屏障。 虽然寒潮还没退去，工人们身着防滑装备在挂篮中忙碌。“看着大桥一天天‘长高’，心里暖和又踏实。”一位工人如是说。这次项目不仅串联起了郑州西二环和嵩山、云台山、黄河等旅游资源，更是中国基础设施工程在高标准生态约束下的一次突破。未来它将强化中原城市群的交通互联，为生态敏感区的建设提供可借鉴的经验。这座跨越水源与天堑的大桥将成为区域协调发展的重要标志。