12月26日,广东中科建成低温储运装备制造项目一期工程在江门开平市正式竣工交付并启动试生产,标志着我国氢能产业链关键环节取得重要突破。
这一省市县三级重点项目的建成投产,不仅填补了国内液氢长途储运装备的技术空白,更为粤港澳大湾区绿色低碳转型提供了重要支撑。
该项目总投资15.36亿元,占地205亩,致力于打造国内首个大型低温储运装备制造基地。
项目涵盖现代化厂房、自动化生产线、研发中心及码头等完整配套设施,主要产品包括液氢槽车和储罐、车载液氢瓶、液氢酷德宝、液氦罐箱等大型低温和超低温液体储存运输装备。
其中一期工程投资3亿元,目前已具备试生产能力。
项目建设速度令人瞩目。
从2023年12月26日正式奠基,到2024年5月开工建设,再到2025年12月15日首台移动热储能罐车"储能方舟"成功下线,仅用两年时间便实现从荒地到投产的跨越式发展。
这一"开平速度"的背后,是地方政府在要素保障、政策支持、服务效能等方面的全方位支撑。
开平市委、市政府及属地三埠街道为项目提供"保姆式"全程服务,从早期征地到后期建设配套,确保项目推进无障碍。
更为重要的是,开平市创新构建"政府引导、国企牵头、市场运作、多元协同"的投融资模式,破解了大型产业项目资金难题,为县域经济发展探索出新路径。
中科富海科技股份有限公司投融资总监朱诚表示,开平作为江门首个建设加氢站、开通氢能源公交线路的县级市,对氢能产业的高度认可与国家"十五五"规划中氢能产业发展机遇高度契合。
从产业基础看,开平选择氢能作为突破口具有战略眼光。
作为广东省首批"双碳"试点城市,开平已集聚一批氢能领域优质企业,建成多个关键技术研发平台,初步形成"制-储-运-加-用"全链条产业生态。
目前,开平已拥有200辆氢能物流冷链车,为氢能产业发展奠定了应用基础。
此次低温储运装备制造基地的建成,将进一步完善产业链条,推动液氢安全、高效、大规模、低成本应用。
项目整体达产后,预计年产值将达20亿元,不仅能填补我国液氢长途储运装备领域的技术空白,更将产生显著的产业集聚效应。
相关专家分析,该项目将吸引氢能装备材料、关键零部件、氢储能、氢燃料电池等上下游企业向江门地区集聚,形成具有竞争力的产业集群,为区域经济高质量发展注入强劲动能。
面向未来,开平市已明确"一核、两带、多场景"的氢能产业发展思路。
按照规划,开平将大力开发氢能示范应用场景,积极发展氢能装备制造,力争打造粤港澳大湾区"储运装备特色产业集群""绿色交通物流重要节点"和"国际氢能产业交流平台"。
到"十五五"末期,开平锚定地区生产总值突破700亿元目标,将重点培育新一代电子信息、生物医药、低空经济、绿色氢能等战略性新兴产业,全力建设科创引领的制造强市。
这一项目的成功落地,对于推进广东省"百县千镇万村高质量发展工程"、促进产业有序转移具有示范意义。
它不仅体现了县域经济在承接产业转移、培育新质生产力方面的巨大潜力,更为探索绿色低碳发展路径提供了县域样本。
随着项目的深入推进,开平有望成为粤港澳大湾区氢能商业化、规模化应用的重要支点,为区域能源结构转型与产业升级提供坚实支撑。
从荒土奠基到填补空白，开平低温储运装备项目的突破，不仅是一个县域经济转型升级的生动实践，更是我国能源技术自主创新的重要里程碑。
在全球化石能源转型的关键期，此类核心技术的突破，将为中国在全球氢能产业竞争中赢得更多话语权。
正如开平锚定GDP突破700亿元的目标所昭示的，以科技创新驱动新质生产力发展，正是县域经济高质量发展的破题之道。