冬日江淮寒风凛冽，可安徽交通职业技术学院新桥校区内却是热火朝天。1月31日，一场事关智能制造的大会在此举行，安徽省AI微处理器应用产教融合共同体正式成立。来自四面八方的代表们聚在一起，要把高校和企业拉进同一个圈子，把技术的关卡打通，给人才培养找条新路。这也是安徽省在职业教育改革中迈出的一大步，是主动对接国家人工智能战略、补齐智能制造短板的具体行动。现在全球都在抢科技高地，尤其是智能系统里的核心部件微处理器。技术发展快了，产业界却苦于找不到对口的人；企业有了真实需求，学校的教学还停留在老路上。安徽省这次牵头搞这个涵盖全链条的共同体，就是要把这些深层次的难题给破了，让教育链和产业链接上。这次大会开得特别务实高效。代表们先把章程定了下来，给以后的运作立了规矩。经过大家商量，合肥工业大学、安徽交通职业技术学院，还有全球知名的瑞萨电子，被选为了理事长单位。安徽大学、安徽财经大学这些学校也成了副理事长单位。这就体现了“校企双主体育人”的想法，既让企业牵头定标准、指方向，也让学校去做基础研究、系统化培养。更让人眼前一亮的是，合肥工业大学等五所高校被授了牌，成为首批“产业人才培养基地”。这可不是个形式主义的事儿，意味着这些学校要在课程上、实践上、师资上跟企业绑在一起，搞订单式培养、项目化学习。会上，合肥工业大学张阳教授讲了PBL模式的研究报告，强调要用真项目去练手；安徽交通职业技术学院吴金菊老师则分享了对接产业的经验。大会不光是搭个架子，马上就开始干活了。现场发了一批“企业课题”，这都是企业直接从一线拿来的题目，像嵌入式系统、AIoT这些热点都有。这笔钱加起来有80万元，这些题要么变成学生的毕业设计，要么变成老师的研究课题。同时还搞了个设计联赛，鼓励学生搞创新，让大家在赛场上练手。联赛特别看重能不能把成果用到智能汽车等安徽省的优势产业上。安徽省这次搞产教融合共同体，是整合资源搞协同创新的一次重要尝试。它不搞传统的简单合作，而是要建一个可持续的开放系统。计划是要建几个协同创新中心和基地，对接几十个企业的需求，每年培养好几万名应用型人才。最终的目标是弄出一个可复制的“安徽模式”，给当地的新兴产业添砖加瓦，在新一轮科技革命中抢占先机。