3月23日，轻舟智航（QC）宣布拿到了1亿美元的融资，钱主要是用来招人、搞研发。这次除了一家国内头部主机厂给钱，宁波宁海兴泰合基金、梁溪科创产业母基金（博华资本管理）、华德科创和某头部汽车电子零部件公司也都投了钱。轻舟智航的联合创始人兼CEO于骞博士说了，2026年是AI发展的关键年，以后的物理世界才是主战场，自动驾驶是通往物理AI的最佳入口。所以公司把重心都放在了L4自动驾驶和通用物理AI上，还打算往海外跑。宁波宁海兴泰合基金的高燕辉也觉得轻舟挺厉害，技术厚实，量产也稳，把效率和成本的平衡做得很好。他们不仅看好这家自动驾驶公司，更看好它想做通用物理AI的创新精神。 跨入2026年，轻舟有不少新动静。他们的世界模型+强化学习技术方案马上就要亮相了。在L2++领域，轻舟乘风智能辅助驾驶装在车上的台数已经超过了100万，跟差不多10家车企合作，车型有30款左右。其中那个轻舟乘风Pro特别火，只用128TOPS的算力就能跑出业界领先的城市NOA水平，大家都夸它好。行业里都叫轻舟是中国智驾领域的“DeepSeek”。于骞博士预计2026年还会新增50多款合作车型，几乎都要带城市NOA功能。 在L4领域，轻舟跟上下游伙伴联手搞起了无人物流车。他们在金华、芜湖和宁波这些地方已经开始运营这种车了，而且是行业里第一个做到“量产即运营”的。关于Robotaxi（无人驾驶出租车），他们打算2026年先小规模试点一下，到2027年再大规模部署。