新年伊始，广西容县境内的南珠高铁玉岑段施工现场机器轰鸣，施工队伍在7个作业面同步推进，各项工序有序衔接；元旦假期，400余名建设者坚守一线，以实际行动保障国家重点工程建设进度。 南珠高铁玉岑段是南宁至珠海高铁的重要衔接工程，也是广西融入粤港澳大湾区建设的重要支撑。项目设计时速350公里，其中2标段位于容县境内，管段长约19公里。项目建成后，玉林至广州的通行时间将压缩至2.5小时，并将结束容县不通高铁的历史，为当地经济社会发展带来新的支撑。 无砟轨道施工是高铁铺轨前的关键工序，对施工精度要求达到毫米级，每一道工序都必须严格把控。项目部生产副经理吕明惠介绍，元旦假期天气条件较好，是推进施工的有利窗口期。抓紧这段时间多推进一点进度，就能让这条区域互联互通的通道更早成形。 为保障质量和进度，项目部实行24小时轮班作业，实现人机连续作业。建设者们攻克混凝土养护、高精度轨排精调等技术难点，创下单日道床板施工588单延米的纪录。该成绩表明了团队的施工组织能力和技术水平。 截至目前，该标段无砟轨道底座板完成97.4%，道床板完成78.3%，总体进度保持在计划前列。成绩的背后，是建设者在关键节点前的坚守与付出，也为“两湾联动”建设提供了有力支撑。
一条高铁线路的加速成型，考验的不只是进度，更是质量、管理与责任；坚守一线，既是对关键节点的把控，也是对民生期盼和发展需要的回应。随着关键工序持续推进、建设节奏稳步加快，这条连接桂粤的“发展快车道”将更促进区域要素流动，为群众便捷出行和经济协同发展提供更强支撑。