3月28日，咱国内首个大规模“碳路”封存二氧化碳的总量，已经把13亿立方米给突破了。这天有个消息从中国石化胜利油田传了出来，他们那条把二氧化碳长距离运输的管道——胜利油田百万吨级CCUS二氧化碳输送管道，已经安全平稳运行了整整一千天。 这么久以来，这个管道里一共注入了超过13亿立方米的二氧化碳。按照目前的情况来看，这些气儿全都埋在了地下，再也不用操心泄漏的事儿了。更让人高兴的是，胜利油田所在的这片区块，每天的产油量从220吨一路飙升到了460吨，产量几乎翻了一倍还在往上长。这就说明他们的CCUS技术已经不是纸上谈兵了，真正从实验室里走了出来。 以前咱们做CCUS这块儿，关键的机器设备得靠进口买，核心的技术也拿捏不住人手里。这几年面对能耗高、管不好、储藏难、缺装备这四个老大难问题，中石化的攻关团队可没闲着。他们从基础理论研究一直干到了实际施工上的技术攻关，硬是把国外的技术垄断给打破了。 胜利油田搞这一行的专家张世明说了，团队原创了一套在陆相深层低渗透油藏里用高压混相驱油来封存二氧化碳的办法。这一下原油的采收率提高了15个百分点以上，一次封存率也提高了20个百分点。 大家还搞定了百万吨级低能耗低成本的捕集技术，单位能耗直接下降了19%，成本也降了30%以上。 他们还建起了全球第一条带杂质的超临界数字孪生智能管道，弄出了近临界区的安全输送模式。 这下维护成本也跟着降下来了30%。 最重要的是研制出了全流程的关键设备，把规模化应用的瓶颈给通了。 就在最近的第51届日内瓦国际发明展上，胜利油田那些增压输送泵啥的装备拿了个最高荣誉——特别嘉许金奖。组委会还专门发了个特别创新奖来表扬他们的本事。 国际CCUS创新合作组织的秘书长李阳院士就说了，这标志着咱们的CCUS全链条装备都已经走到国际最前面去了。胜利油田负责人杨勇也表态了以后重点就是让科技创新跟产业创新这两手抓在一起。 他们要打造四个百万吨级的示范项目来带动大家干，还要当这个全产业链方案的主心骨和定规矩的人。 他们得回答好既要绿色发展又要能源安全的大问题（大众新闻记者 杨珂 顾松 通讯员 王维东 贾玉涛）。