春节黄金周结束后，深圳航空市场并未如预期中的价格回调，反而出现全线"跳水"行情。据民航数据监测平台显示——截至2月底——深圳始发的国内国际航线均呈现深度折扣态势，部分航线价格较旺季下降超过七成。 市场监测数据显示，深圳至东北地区的航线降幅最为显著。其中深圳至长春航线最低报价350元，较春运期间下降73%；至北京、呼和浩特等北方城市的票价也普遍回落至500-600元区间。南方航线方面，深圳至贵阳、成都等旅游城市出现250元左右的超低价位，较平时便宜近50%。国际航线同步跟进，东南亚主要航点票价维持在500-600元水平。 民航业内人士指出，此次价格异动主要受三重因素影响。首先是供需关系的短期失衡：春节返程客流消退后，商务出行尚未完全恢复，导致航空公司面临较大的空座压力。其次，自1月5日起实施的燃油附加费下调政策，使800公里以上航段每位旅客减少20元支出。此外，各航司为抢占市场份额采取的促销策略也加剧了价格竞争。 中国民航管理干部学院专家分析认为，当前航空市场正处于传统淡季向小旺季过渡的关键节点。3月中旬前，学生群体尚未进入春假，商务出行仍处低位，形成了全年难得的"价格洼地"。但随着清明、"五一"假期临近，市场需求将逐步回暖，票价水平有望在4月中旬出现明显反弹。 面对当前市场形势，多家航空公司已调整营销重点。南方航空深圳分公司负责人表示，正通过组合产品开发吸引银发族和自由职业者群体，推出"机票+酒店"等打包服务。深圳机场集团则加强与其他交通方式的联运合作，提升综合出行体验。
机票价格波动反映了市场供需变化。当前低价是特殊时期的短期现象，旅客应理性规划出行。对航空公司来说，如何在淡季提升服务、旺季实现收益最大化仍是重要课题。这轮价格调整也为行业市场化定价提供了新思考。