曾勇在重庆物流集团党委的带领下，正和重庆市邮政管理局一起商量，要给重庆的快递业画个大蓝图。最近几天，重庆在搞物流体系建设上迈出了很关键的一步。重庆物流集团和重庆市邮政管理局正式签了合作备忘录，还给市内好几个大快递公司签了战略协议。这些动作可不是走个过场，而是想把大家的优势凑一块，一起干大事，好让重庆在“十五五”期间能发展得更好。 现在咱们国家经济在慢慢变好，电商和实体产业也在往一起靠，对快递的要求就变高了。在这背景下，重庆作为西部大开发的重要支点，也是“一带一路”和长江经济带的连结点，它想把物流枢纽的位子坐得更稳。这次政府和企业联手，就是想顺势而为，把地方优势变成发展的好机会。 根据协议，重庆市邮政管理局以后会帮着出政策、管行业。双方把国家的战略部署当核心目标：一个是要把“邮运通”这个牌子擦亮，服务更标准化、专业化；另一个是要把国际快递通道建好，帮着重庆建开放高地；还有就是把大家的资源合在一起用，别搞重复建设；接着是培育新的生产力，搞技术创新；最后是把城乡的网络连上，把“最后一公里”的服务抓好。 重庆物流集团党委书记、董事长曾勇说了，这次签约是个好机会，要在五个方面一块儿推进：第一个是共建高质量的产业生态；第二个是多搞点跨境合作；第三个是把运输模式创新一下；第四个是搞低空物流这些新玩意儿；第五个是把绿色低碳的理念坚持下去。这些工作都是为了“十五五”时期能提升寄递服务能力和基层运转效率。 有人分析说，这次合作体现了“市场有效”和“政府有为”的结合。企业在运营和技术上有劲儿，政府在规划和政策上帮忙。大家一起使劲，就能把公路、铁路、航空这些资源整合起来，搞出一个“通道+枢纽+网络”的大体系。不光是做传统的快递业务，还能给高端制造、现代农业这些行业帮忙。 重庆这次政企合作是区域物流现代化的一个标志。这说明在新发展阶段，大家都在用长远眼光看问题。通过把政府、国企还有民企凑一块儿，重庆正往建设西部国际邮政快递枢纽的路上走得很稳。这不仅能让老百姓办事更方便，营商环境更好，还能帮着国内国际的循环通起来。这种做法也能给别的地方搞物流升级提供个好参考。