平谷线在河北段的建设计划获得批准，这标志着京津冀地区的轨道交通又迈出了重要一步。该条线路全长81公里，给整个京津冀地区带来了很大的便利。北京市把朝阳区、通州区、平谷区还有河北省的三河市全都纳入同一张轨道交通网，给这几个地方带来了便利。 由于这一审批事项通过，标志着全线进入了建设快车道。2021年开始办理审批时，针对“手续碎片化”问题，北京市组建了“跨省专班”，通过两年时间努力解决了所有问题。 最终这个项目通过审批就把它交给了建设单位。这次工程共投资506亿元，沿线共设有21个站点。其中北京市有16个地下站，河北有5个。 这个项目很快完成了前期准备工作，目前已招标完成18个施工标段。其中北京市有16个标段，河北有2个标段。目前已经有13个标段实际开始动工了，给这个项目开了个好头。 为了确保按时完工并投入使用，北京市采取了各种措施来推进项目进度。这个线路建成后将带来巨大的好处。 预计到2025年年底建成通车后，从北京城市副中心到平谷的时间可以缩短到半小时左右，给两地居民带来极大的便利。 此外，这个线路还把北京市、通州还有河北三河市之间串联起来，给整个地区经济发展提供了更好的机遇。 最后就是旅游方面也会有很大变化，桃花谷、盘山风景区等景点也被串联成一条旅游线路。 平谷线从可研获批到全面建设只用了不到三年时间就完成了全部流程。 这次北京轨道交通22号线（平谷线）在河北段的建设计划获得批准为京津冀交通一体化提供了可复制、可推广的样板案例。 随着河北段全面进入施工阶段，“轨道上的京津冀”正加速变成现实中日常发生的事情。