北京1月25日消息，中铁十四局集团传来好消息，天陇铁路的控制性工程马街隧道今天贯通了，这也让西部陆海新通道的建设往前迈了一大步。天陇铁路这条铁路，从甘肃天水出发，一直通到陇南，全长大概208公里，设计速度是160公里每小时。虽然它穿越的是秦巴山区，地形复杂地质多变，施工难度非常大，但是这次马街隧道的打通，给全线按期通车打下了坚实基础。这个隧道全长12.4公里，算是高风险的一级特长隧道。中铁十四局集团的项目负责人朱耀璋说，这个地方的地质条件确实不太好。隧道周围断裂发育得很厉害，里面有千枚岩还有泥砂岩这些软弱岩层。而且啊，四级和五级围岩占比高达96%，还有最大埋深1160米和最小埋深31.6米这样的难题在等着他们。为了攻克这些难关，中铁十四局采用了“长隧短打”的策略，也就是把这个大隧道分成了多个小区域来施工。他们在隧道里设置了两座斜井和一处横洞，高峰期的时候有6个工作面同时开工干活。这样一来工程效率提高了不少。 除了分区域施工外，中铁十四局还运用了很多先进技术手段来控制风险。比如说他们用三维激光扫描实时监控围岩变形情况，还有超前地质预报和智能监测平台这些技术手段来给施工过程把关。这些努力让整个工程变得安全又高效。这次成功贯通不仅仅展示了我国在复杂地质条件下建设隧道的能力和管理水平，也给其他类似山区铁路工程提供了宝贵经验。 天陇铁路是客货兼顾的区域干线，建成之后不仅能完善西北地区的铁路网络还能促进当地资源开发。这次顺利贯通对我国西部基础设施建设来说是又一个好消息。全线通车之后它就可以和陇海铁路还有兰渝铁路连在一起打通甘肃向南的通道。这也增强了西部陆海新通道的运输能力对促进区域协调发展服务国家战略布局都有很大意义。未来这条铁路还可能成为连接西北与西南辐射“一带一路”沿线的重要交通纽带呢！