我在宁波舟山港，今天又看到一个好消息，2026年的第一条外贸新航线开通了。1月6日那天，载有2000标准箱货物的“地中海杰西尼亚”轮从穿山港区出发了，这标志着KANGAROO航线正式开始运营。 这条航线是中国宁波外轮代理有限公司和地中海航运公司一起推动开通的，它把中国东部沿海的三大枢纽港和澳大利亚东岸的两大重要港口连起来了。中国宁波外轮代理有限公司外勤部张光皓副经理告诉我们，海关服务效率提高了，给船舶节省了很多时间和成本。 北仑海关驻穿山办事处船管一科科长边克彪也提到了新航线带来的好处，它可以让物流更高效，帮助企业更好地把握澳大利亚市场需求。澳大利亚一直都是宁波口岸的重要贸易伙伴之一，2025年双边贸易额还在稳步增长。新航线开通以后，两国在制造业和零售业上的合作会更深。 这条KANGAROO航线全程大约10天就能到布里斯班，比以前那种中间要停靠很多港口的路线快多了。运营方给这个航线准备了7艘大船，每艘能装4000标准箱货物，一个星期跑一趟。全年下来能给宁波和长三角地区的企业提供超过20万标准箱的舱位保障。 首航货物主要是电子产品、精细化工制品还有日用消费品。新航线把青岛、上海还有宁波这三个港口串起来了，形成了面向大洋洲市场的出口走廊。现在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）在落实中，亚太地区产业链合作越来越紧密。 上海和宁波都是世界级大港。宁波舟山港作为全球吞吐量前几的港口，这次新航线的开通不光是补充网络战略这么简单，更是服务高水平对外开放和稳定国际供应链的实际行动。 这条KANGAROO航线对我们这些做生意的人来说太重要了。以前货物要是想从东海运到澳大利亚东海那边去，中间要转好几次手才能到布里斯班。现在有了这个直达的通道，不仅能省时间还能省成本。 面对全球经贸环境的波动还有区域竞争越来越激烈的情况，港口的服务能级和通关便利化水平就变得特别关键了。宁波海关提前介入规划工作，在申报和查验环节推行了很多便利模式。 未来随着我国对外开放水平不断提高，以宁波舟山港为代表的中国港口会通过基础设施建设和海关服务的优化这两个轮子一起转动起来。 这次新航线的布局也是长三角港口群协同发展的缩影。不管是做生意还是进出口货物都更方便了。 看着货轮慢慢地驶离码头我就想起来了那个20万标准箱货物的重量还有那个大洋彼岸的KANGAROO航线所代表的意义。 这次开通KANGAROO航线是宁波舟山港持续拓展全球航线网络、强化国际枢纽功能的又一个务实举措。