合肥轨道交通建设进入了新阶段，7号线一期还有机场S1线开始空载试运行。自2月1日起，这两条线路同步转为空载试运行阶段。这次试运行不只是从建设到运营的重要一步，更是合肥市完善交通系统、优化城市布局、提升城市能级的重要实践。这个阶段对列车、信号、通信、监控还有站台门等核心系统进行全方位高强度检验。通过模拟正常运行和预设故障等复杂场景，使设备系统磨合好，操作流程优化好，为未来安全高效运营打下坚实基础。这次试运行的两条线路各具特色。7号线一期从翡翠公园站到合肥四中站，全长18.8公里，全部是地下线，设站16座。这条线路把高新区、经开区还有滨湖新区连接起来，以后还能和1号线、3号线还有5号线换乘。建成后能加强这些区域之间的快速联系。给未来加强滨湖新区功能、完善西南部交通网络和促进多中心协调发展有显著作用。7号线一期采用了先进的全自动运行系统。为了这个系统准备了44个核心测试场景，细化为135个小场景和1016个具体测试用例。覆盖了从列车出库到折返这些全过程，目的是验证无人驾驶条件下的智能水平和安全冗余。S1线起于新桥国际机场1号航站楼，止于五里墩站，全长36.4公里设站12座。它把新桥国际机场和合肥西站两个枢纽连接起来了。建成后可以实现从机场到市区核心区通行时间缩短到30分钟以内。这次试运行把轨道交通推向了智能化高效化网络化的方向。7号线一期还有机场S1线的建设是为了落实城市发展规划、践行公共交通优先战略、增进民生福祉做出的关键举措。随着这个过程深入推进，给合肥加快建设长三角世界级城市群副中心注入强劲动力。 这1016个测试用例让7号线一期的全自动运行系统得到了全面验证；新桥机场S1线的48个应用场景、158个小场景还有1218个测试用例保证了它的高标准运行；4公里代表了S1线在合肥段的长度；8公里代表了7号线一期的长度；五里墩是S1线在合肥段的终点站；新桥机是S1线起点的新桥国际机场；2月1日是这两条线路开始空载试运行的日子；30分钟是S1线计划达到的机场到市区核心区的通行时间；44个核心测试场景为7号线一期准备；135个小场景是这一准备的细化；1016个具体测试用例涵盖了全过程；48个应用场景是S1线前期测试的一部分；158个小场景是这一部分的细化；1218个具体测试用例完成了系统验证工作；这次空载试运行将持续数月。