湖南是中部最大的省，面积有21万多平方公里，常住人口超过6500万，仅次于一个省的地位。全省有13个地级市和1个自治州，其中人口最少的非张家界莫属，连150万都不到，跟个县差不多。不过，张家界现在已经被规划建设成了五向铁路枢纽，还要修两条高速铁路。2014年12月，“八纵八横”渝厦高铁的黔张常铁路开工了，5年后在2019年12月通车。虽然它是快速铁路不是高铁，但设计时速也有200公里，这就让张家界开通了高速动车组。张吉怀高铁则是张家界的第一条真正的高速铁路，它起于张家界，经过吉首到怀化，设计时速达到了350公里。2016年12月它开工了，等到2021年12月才建成通车。这条高铁把张家界跟沪昆高铁连接起来了，这样张家界才算真正连上了全国高铁网。张家界还要推动建设第二条高铁——张澧高铁，就是武贵高铁的一部分。张澧高铁设计时速也是350公里，计划从张吉怀高铁的张家界西站引出，往东经过慈利、石门、临澧等地到澧县。还有一条鹤张高铁在谋划中，也就是湖北鹤峰到张家界的线路。鹤张高铁从沿江高铁鹤峰站引出，南下经过桑植到张家界，最后接入张家界西站。 张家界位于湖南省北部，湘鄂两省交界处。虽然在湖南省有点边缘，但放在整个中西部来看还是不错的区位条件。进入高铁时代后，这个城市运势转好了，成为了区域性铁路枢纽。以前因为交通不便有些边缘化的感觉，现在因为有了这些高铁建设，交通变得方便多了。 人口最少的地级市居然要建五向铁路枢纽和两条高速铁路。湖南省把交通建设放在了非常重要的位置上，不仅是为了方便人们出行，更是为了促进经济发展和旅游业繁荣。这次交通基础设施建设的新篇章拉开序幕后，一定会给张家界带来巨大的活力和发展机遇！ 这次黔张常铁路让张家界成功开通高速动车组进入高铁时代。张吉怀高铁建成通车以后把张家界接入全国高铁网也是非常重要的一步！ 张家界正在努力争取把张澧高铁纳入国家“十五五”铁路规划并实现开工建设！ 鹤张高铁还在谋划中属于远期规划研究项目！ 总之湖南省一直在不断努力改善交通条件为人民服务！ 临澧作为一个重要站点也会因此受益更多！