粤赣高速2月6日起把热水互通往江西方向12公里的应急车道给渠化为第三车道，这12公里的路段是春运时的重点保障区，也是“四变二”车道缩减后经常拥堵的地方。因为这段路爬坡多，车流一下子变窄，要是不提前想办法，容易堵死。这次粤赣高速联合多个部门搞了个“预判+引导+处置”的一体化机制，通过动态开放应急车道这种创新的做法，把通行效率给提上去了。 具体做法是在现场用交通锥把应急车道围起来，变成了实际可用的车道，给大家多了条路走。交警和养护人员拿着标牌指挥，还站在高处喊话，把车子给引导得规规矩矩的，生怕出现抢道剐蹭的情况。为了让临时停车的车有地儿停，在这一路段还新修了4个港湾式停车带。除了这个路段的临时措施，粤赣高速还通过沿线情报板、媒体平台、导航系统、网络直播这些渠道不停推送实时路况信息，告诉大家哪里好走、哪里堵。 要是后续车流量还往上涨，粤赣高速就会启用备用方案。比如借用转梅河高速的第一车道扩容成四车道之类的办法来做“梯次扩容”，这样就能灵活应对不同的车流情况。最后形成一个弹性疏导的闭环圈，好全力保障春运期间整个路网都能跑得顺畅。