标致打算在欧洲先把全新的208微型车推出来，到了5月，2008跨界车也会给消费者用上。这次新推出的引擎是Turbo 100，是台1.2升的三缸机子，现在已经替换掉了原来让大家都头疼的PureTech系列。它不光是换了个名字，里面差不多70%的零件都是全新的。以前因为湿式正时皮带容易浸油导致可靠性有问题，这次改成了正时链条。为了提高热效率，工程师用了米勒循环和高压缩比。为了让动力更平顺，配气正时系统和涡轮增压器都做了调整。这个三缸机能在5500转时输出100马力，转速一到1750转就有205Nm的扭矩。虽然动力看着不是特别猛，但标致是想告诉大家：老款的那些毛病全修好了。为了验证可靠性，他们把原型机在台架上跑了3万小时，实车也在路面上滚了超过300万公里，有的车甚至跑了20万公里。 虽然现在大家都在吹电动车多厉害，但到2026年燃油车还是大头。就算在电动车销量猛涨的欧盟，2025年电动车新车也才卖了17.4%。就连Stellantis集团也得低头承认现实，把之前定得太激进的全面电动化时间表给往后挪了挪。之所以这么做是因为大家现在面临一个很现实的问题：充电网络建得并不平均，而且很多燃油车的价格还是比同级别的电动车便宜不少。欧盟之前定的2035年禁售燃油车的政策已经松了口。虽说车企还得在2021年的基础上把车队的排放量砍掉90%，但这个变化给Stellantis这些车企留出了空间，让它们那些燃油车型还能在2035年之后接着卖。 CLAUTO / 酷乐汽车Author / 酷乐汽车