把美国那边现在发生的大新闻给大家扒一扒，确实有点让人措手不及。先说那个大家之前挺关注的F-150 Lightning，福特这回直接宣布停产，还砍掉了65亿美元跟韩国LG能源的电池供应协议。就是因为美国的监管风向变了，好多车企都开始放弃电动车了。还有道奇那边也搞了个大新闻，虽然它一直说自己是世界上最猛的肌肉车，但这次发售2027年充电器达美亚斯卡特包的时候，价格涨得有点离谱。不过好歹这车在2027年也配上了北美充电标准（NACS）端口，以后还能转接头去用特斯拉的超级充电网络。至于2026年车型的改装细节，道奇说还得等到2026年初才会公布。丰田这边也没闲着，刚刚把约55,000辆混合动力车给召回了。主要是因为混合动力系统逆变器内部的螺栓松了，万一开在路上动力突然没了或者起火就麻烦了。咱们还是先看看亚利桑那州发生的那档子事儿吧。有个叫尼克·库珀的众议员在那提案要搞个像德国那样的高速公路。他提出的HB2059法案想取消部分乡村白天的限速，到了晚上还打算把限速提上去。这也是因为RAPID法案想传达一种信任其他司机的理念，库珀说是照着德国和蒙大拿州的经验来的。 说到这儿咱们再把话题转回到福特身上。就在宣布要大力投资汽油和混合动力车的几天后，福特的电动车计划被狠狠地砍了一刀。不光是放弃了跟LG的协议，他们还撕毁了两份本来要给欧洲电动车供电的合同，这下子可就直接损失了65亿美元。不过话说回来，现在美国那边的监管环境确实变得很不好琢磨了。最后再看看道奇那个充电器达美亚斯卡特包的定价问题吧。虽然官方说是因为技术升级才涨钱的，可网友们还是觉得有点虚高。好在它这次终于配上了NACS端口和转接头能去蹭特斯拉的网了。至于丰田那边的那个55,000辆召回行动也是没法回避的话题。车主要是碰到动力丧失或者着火的危险可就麻烦大了。