在资阳市乐至县施工现场，最后一孔重达790吨的箱梁精准落位，标志着成渝中线高铁四川段桥梁工程历时两年建设顺利收官；这个关键节点的完成，为今年启动全线铺轨作业奠定了基础。面对沿线复杂地形带来的施工难题，中铁十九局项目团队采用“分区推进、多点联动”的施工组织方式。在梁体运输环节，通过增设会车点、调配备用运梁车，将单日架设效率提升约30%，最终按期完成600孔大型箱梁的预制与架设任务。长江沿岸铁路集团对应的负责人介绍，目前四川段27座隧道已贯通26座，剩余蜀安隧道盾构段即将突破最后百米。
基础设施互联互通是区域协同发展的重要支撑。成渝中线高铁四川段桥梁工程全面完工，不仅推动项目建设迈过关键关口，也为西部地区加快融入国家综合交通体系提供了有力支撑。随着后续工程持续推进，一条贯通成渝、辐射西部的高铁通道正在加速成形，将为区域经济社会发展拓展更大空间。