1月下旬的寒流把贵州笼罩在一片冰冻的天网之下，公路、电网都在承受着巨大的压力。全国70%的凝冻灾害都落在这片土地上，这次过程更是持续了很久，影响很深。国家气象中心的专家说，过冷却水滴碰到零下的东西会立刻冻住，这就是凝冻。贵州平均海拔有1100米，地势西高东低，北边来的冷空气南下时被高原挡住了，又跟南边的暖湿气流搅和在一起，就形成了那种上面冷、下面暖又上面冷的奇怪大气分布。这种“夹心饼干”似的结构最适合结冰了。 为了保大家的命根子——供电，南方电网贵州公司赶紧行动起来。他们在1月20日就启动了应急响应，还在全省安了287个观测点，日夜不停地盯着冰情变化。在黔东南、铜仁这些覆冰严重的地方，电网部门动用了12套直流融冰装置，用电流给电线加热融冰。贵州电网公司生产技术部的负责人觉得这些年搞的监测预警系统这次特别管用，能实时报厚度，帮着做决策。 省公安厅交通管理局也没闲着。面对这么糟糕的路况，他们在1月21日拉响了二级警报。到了1月23日，交警部门已经扔进去了1.2万人次的警力，把54条封死的路给管了起来。在杭瑞高速、兰海高速这种结冰大户上，应急部门是一边用机械铲一边人工撒盐，融雪剂用了超过800吨才把雪给化了。有不少车被冻在路上动不了，交警们就一边压速度一边带道护送，把1200多辆车平安送到了目的地。在城里那些特别陡的坡路上，执勤民警想了个招叫“协同行进”，既保了自己也帮了老百姓。 政府那边也是满场跑着服务。商务部门忙着调货，让菜篮子粮食袋子鼓起来；民政部门开了136个避寒点；教育部门也灵活调整了上学时间。气象部门天天发黄色预警提醒大伙儿走路要小心慢走、开车要装防滑链、没事最好别出门。据预报说天气正在好转但高处还是有危险。 这场硬仗打赢了就说明贵州在干这行挺在行的。专家建议咱们还得再下点功夫在基础设施上好好造造抗冻标准才行。