中国汽车工业协会最新发布的信息显示，福田汽车与中远海运特运把“出海”新通道的建造任务交给了它们的合资公司。2026年1月到2月，商用车出口数量达到了17.8万辆，同比增长了22.4%，展现出强劲的出口势头。面对这个大好形势，中远海运特运把稳定运力作为重中之重。虽然当前全球经贸格局存在不确定性和局部地缘局势动荡，国际核心海运航线也不太稳定，给中国制造企业“出海”带来了不少障碍。但是，福田汽车没有退缩，反而积极寻找破解之道。 在竞争激烈的市场环境下，中国品牌纷纷将目光投向海外市场。作为其中的佼佼者，福田汽车连续15年保持海外销量第一，累计销量达到125万辆。这背后离不开他们扎实的本土化运营布局。 中远海运特运和福田汽车决定联手打造定制化、规模化的海运服务方案。这次合作不仅解决了商用车规模化“出海”对海运运力和交付周期的严苛要求，还把物流成本从不可控的市场变量转化为可精准规划的长期战略投入。双方优势互补，共同搭建起一个长期稳定可控的海运运力体系。 福田汽车是这次合作的受益者之一。到了2025年，他们在海外整体销量已经达到16.5万辆，同比增长7.3%。这次联手不仅能保障他们“全面国际化”战略落地，还能为全行业出海供应链升级提供新思路。 中远海运特运凭借专业的全球汽车运输运营体系和成熟的国际航运经验赢得了合作机会。他们掌握着稳定的全球航线资源和全链路物流服务能力。 通过此次合作，中远海运特运和福田汽车将从传统业务合作伙伴升级为长期绑定的战略利益共同体。 3月26日那天，双方成立的合资公司将正式揭牌，并且公布详细的合作规划、供应链布局和全球服务体系建设等核心信息。这个关乎商用车出海格局的重磅合作正式揭开面纱了！