记者从中国国家铁路集团有限公司工作会议获悉，2025年全国铁路货物发送量达到40.66亿吨，同比增长2.1%，延续了自2017年以来连续九年增长的良好态势，单日装车量首次突破20万车大关，为国民经济平稳运行提供了有力支撑。
这一成绩的取得，得益于铁路部门深入贯彻落实降低全社会物流成本专项行动的系列举措。
国铁集团大力推进"总对总"营销模式，物流总包运量完成11.2亿吨，占国家铁路货运总量的27.5%，较上年同期提高20.6个百分点。
这一模式有效整合了运输资源，推动了"公转铁"运输结构调整，在减少碳排放的同时提升了运输效率。
运输结构优化升级成效显著。
白货运量完成4.6亿吨，同比增长7.2%，反映出铁路在高附加值货物运输领域的竞争力不断增强。
集装化运输发展迅猛，集装箱运量达到4188.3万标箱，同比增长14.2%。
多式联运网络进一步完善，铁水联运量完成1738万标箱，同比增长15.1%，"一单制"服务模式有效提升了全程物流效率。
数字化转型为货运发展注入新动能。
铁路网络货运平台入驻社会车辆达19.2万辆，全程物流运量完成3.51亿吨，同比大幅增长138.6%。
高铁快运批量运输快速发展，货运班列运量同比增长24.5%，客车化班列的增加进一步丰富了快捷物流产品供给。
降本增效措施持续发力。
铁路部门与11家银行合作拓展物流金融服务，将客户融资成本降至2%以下，通过运价下浮为企业减少运费910亿元，减免各类杂费64亿元，切实减轻了实体经济负担，增强了市场主体活力。
展望未来，会议明确提出2026年货物发送量目标为41.3亿吨，同比增长1.5%。
这一目标设定体现了铁路货运发展的稳中求进态势，既保持了合理增长预期，又为高质量发展留出了空间。
当前，我国正处于构建新发展格局的关键时期，现代物流体系建设对于畅通国内国际双循环具有重要意义。
铁路作为国民经济大动脉，其货运能力的持续提升不仅直接服务于实体经济发展，更为供应链稳定和产业链安全提供了坚实保障。
国家铁路货运量的持续增长，不仅反映了我国交通运输体系的日益完善，更彰显了铁路在服务实体经济、推动高质量发展中的关键作用。
未来，随着铁路网络的进一步优化和物流效率的提升，铁路货运将为构建现代化经济体系注入更强动力。